文档介绍：混合动力城市公交车控制策略设计与优化月
缸钝店嗽锋镅勿眺瓶恤锄当泓屡蚰搜艉鸵祝/合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查,确认符合合肥工业大学硕士学位论文质量要求。答辩委员签名ぷ鞯ノ弧⒅俺主席:委员:导师:
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混合动力公交车控制策略设计与优化摘要当今环保和能源地问题倍受关注,混合动力汽车具有高效节能,低排放的优势,因此,开发混合动力汽车是节能环保发展的主攻方向。混合动力汽车动力系统参数匹配和控制策略的研究,是混合动力汽车的核心技术。本文以安徽省“节能与新能源汽车卮罂萍甲ㄏ钗R劳校圆⒘J交旌动力公交车为研究对象,在分析城市公交车运行工况特点的基础上,完成了并联式混合动力公交车的总体参数设计。结合后轮驱动的混合动力公交车的特点,建立了混合动力公交车整车和主要部件的仿真模型ǚ⒍⒌缁约俺级电容等2⒔岷涎凳匝榻峁阅P徒辛朔抡娣治觯峁砻髂P头鲜际情况,从而为混合动力公交车整车控制策略设计与优化研究奠定基础。在分析并联式混合动力公交车控制策略设计目标和遵循原则的基础上,设计了以△整车需求转矩与当前转速下发动机最优转矩的差值统兜缛莸滴J淙耄⒍>匚J涑龅哪:刂撇呗浴T诜治鲆糯惴ㄓ胍先核法的基础上,提出了一种基于遗传蚁群算法的混合动力公交车模糊控制策略的优化方法。以等效燃料消耗为优化目标,利用遗传蚁群算法对混合动力公交车模糊控制的隶属度函数和模糊控制规则进行了优化。然后在/建立了混合动力公交车模糊控制策略模型和整车仿真模型,并进行了混合动力公交车整车性能仿真分析。仿真结果表明:遗传蚁群算法优化后的模糊控制策略可以使发动机有较多的工作点分布在效率较高的中高负荷区,处于发动机的最优工作区域内,且燃油消耗量比遗传算法优化的降低了%,比蚁群算法优化的降低了%。从·而验证了基于遗传蚁群算法优化的模糊逻辑控制策略的优越性与可行性。关键词:并联式混合动力公交车,模糊控制策略,遗传蚁群算法,优化
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致谢本人在硕士期间得到了导师尹安东副教授悉心指导和热心帮助,在研究生学习中尹老师给我指明了研究方向,并在百忙之中,对我在写论文中遇到的问题,提出了很多宝贵建议和意见。首先感谢导师尹老师三年来对我的无微不至的关怀和严格指导,尹老师的渊博的学识、严谨的治学让我受益匪浅,他无私奉献、诲人不倦的精神使我深受教益,并终身难忘,将激励我在今后人生道路上奋勇拼搏。近三年的研究生生活中,尹老师为我提供了良好的学习与工作环境,在此谨向恩师表达崇高的敬意和最衷心的感谢感谢各位师兄师弟与师姐师妹们在我生活和学业上的帮助。感谢我的同学冯瑞,田新新,王修满,张建以及课题组江浩老师等在我的论文完成期间所给予的帮助。在攻读学位期间,我还要感谢我的家人在我读书期间对我了极大的鼓励和支持,是他们为我解除了后顾之忧,让我能全身心地投入到学习中。最后,感谢所有关心、帮助与支持过我的所有的亲人、老师、同学和朋友。作者:张辉年日
!目混合动力汽车的国内外发展状况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..混合动力驱动方式特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.混合动力汽车的控制策略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本文研究的主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯混合动力公交车动力总成参数设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯逻辑门限值控制策略设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯混合动力公交车动力总成部件仿真模型的建立【∞】⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第一章第二章绪论.........⋯...................⋯.⋯..................⋯......⋯.....⋯........⋯............研究目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...!.⒘!.炝!.