文档介绍：论文题目:汽车内饰材料燃烧试验方法评价指标所属院系:机械与运载工程学院       专业班级:车辆工程1301班        姓  名:              学 号:          指导老师:             2016年12月22号摘要汽车在给人类生活带来巨大方便的同时,各类交通事故的发生也对乘员的生命财产构成较大的潜在威胁,火灾是各类安全事故中常见的一种。所以燃烧特性成为了汽车内饰材料的重要特性指标之一,本文对目前我国有关汽车内饰材料燃烧试验方法及评价指标进行了全面的介绍和分析。文中还结合我国汽车内饰材料的评价试验结果评价试验方法所存在的问题进行了分析,提出了一些新的评价指标的建议。关键词:汽车;内饰材料;燃烧特性AbstractInonehandcarmakeshumanlifeconvenient,:Car bustioncharacteristics目录第一章绪论        1第二章试验方法及评价指标                      10第三章结论与展望      11参考文献  ,汽车运输将由过去短途运输大幅度延伸其运行范围,并在一定程度上取代铁路交通,从而成为人们出行的最重要的交通手段。这意味着汽车将成为人们经常出入和较长时段居留的生存空间,美国被称作“车轮上的国家”充分反映了人们生活对汽车的依赖性。汽车在给人类生活带来巨大方便的同时,各类交通事故的发生也对乘员的生命财产构成较大的潜在威胁,火灾是各类安全事故中非常重要的一种。如何有效地避免汽车火灾的发生或在火灾发生时最大程度减少人员和财产损失,是政府有关部门和社会公众十分关心的话题,也是科研人员潜心研究的课题。汽车内饰材料与乘员关系最为密切,为了避免或延缓燃烧的扩展,使乘员能够有一定的时间安全地离开可能即将发生火灾的汽车,发达国家针对汽车内饰材料的燃烧特性制定了严格的法规,如:美国联邦法规FMVSS302(89)、国家标准化组织ISO3795—76以及欧洲议会与理事会指令95/28/EC作了严格的规定,对汽车内饰材料的燃烧特性实施认证。我国于1987年制定了相应的标准GB8410—87,1994年又对该标准进行了修订,形成了GB8410—1994,该标准与FMVSS302(89)、ISO3795—76技术等效。该标准是国家强制性标准,也可以说是法规的技术内容,是目前我国汽车行业实施的40多项强制性标准之一。,我国出台了最早的汽车内饰材料燃烧测试标准GB8410-1987,并于1994年进行了第一次修订。2006年1月份,我国又重新修订该标准,于7月份开始正式施行。《汽车内饰材料的燃烧性能》,进一步指导我国的汽车内饰材料的生产。 GB8410-2006是我国唯一的汽车内饰材料燃烧测试强制性标准,构建起了一个有效的内饰材料测试体系,为汽车行业的良性发展做出了较大贡献。标准要求内饰材料的燃烧速度不大于100mm/min。,对汽车内饰材料燃烧试验方法及评价指标进行研究,探讨,总结。在深入学****中深刻了解我国汽车内饰材料燃烧试验方法及其评价指标。并且在此之上应该也要探讨我国在该方向上的发展趋势。:驾驶室及乘客仓内零件所用的单一型或层积复合型有机材料,包括:座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有内饰性衬板(包括车门内护板、前围护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里等)、仪表板、杂物箱、室