文档介绍：出租车收费系统的设计导师:李智奇答辩人:党战峰专业:,人们已不再满足于衣食住的享受,出行的舒适已受到越来越多人的关注。于是,出租车行业以低价高质的服务给人们带来了出行的享受。但是总存在着买纠纷困扰着行业的发展。而在出租车行业中解决这一矛盾的最好方法就是改良计价器。用更加精良的计价器来为乘客提供更加方便快捷的服务。我国在70年代开始出现出租车,但那时的计费系统大都是国外进口不但不够准确,价格还十分昂。随着改革开放益深入,出租车行业的发展势头已十分突出,国内各机械厂家纷纷推出国产计价器。出租车计价器的功能从刚开始的只显示路程(需要司机自己定价,计算后四舍五入),到能够自主计费,以及现在的能够打发票和语音提示、按时间自主变动单价等功能。随着城市旅游业的发展,出租车行业已成为城市的窗口,象征着一个城市的文明程度。现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器,所以计价器技术的发展已成定局。而部分小城市尚未普及,但随着城市建设益加快,象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展,计价器的普及也是毫无疑问的,所以未来汽车计价器的市场是十分有潜力的。硬件设计本系统由单片机AT80C52和一些外围元组成,具有操作简单,显示明了,功能较大的特点:整个系统只有两个按键,一个“启动/停止”,一个“复位”;使用TG12864E液晶模块组作为显示器,可以显示数字字母、等,使系统信息清晰明了。本系统除了里程统计和费用计算外,还有万年历功能。万年历有时钟芯片PCF8563模块提供时钟信号,再由单片机调试显示。该出租车收费系统分为软件程序部分和硬件设计部分,要是运用的采用单片机控制,利用单片机丰富的I/O端口,及其控制的灵活性,实现基本的里程计价功能和价格调节、时钟显示功能。用较少的硬件和适当的软件相互配合来实现设计要求,且灵活性强,可以通过软件编程来完成更多的附加功能。硬件设计本方案充分发挥人性化的特点,利用TGI12864液晶模块组,模拟实现出租车计价系统。比较真实的模拟出出租车的空车、载客、到站即对各个状况的费率的计算和统计显示等功能。硬件设计本系统是由MSC-51系列单片机、液晶显示模块、计数脉冲发生器、系统实时时钟组成。脉冲发生器主要是发出脉冲给该单片机进行处理,此单片机先把脉冲换算成公里数再进行里程的计量,键盘是控制单片机的工作模式按键,液晶显示模块是接收此单片机发出的显示图像数据,然后显示出来。实时时钟的显示由工作模式决定,当出租车是空车状态时,单片机就会发出指令使其中液晶板进行显示。电源模块是为整个系统提供电源。系统框图如右图所示:,如下:a) 传感器输出脉冲传递给单片机进行计数,并把脉冲数换算成公里数;b) 设轮胎的直径为520mm,每一个脉冲代表轮胎旋转一周,轮胎的周长为:(即每转一圈的距离)=1634mm=) 每公里的脉冲数: PulsePerKM=1000m/=612(个脉冲):起步费、行使费和燃油附加费:a)燃油附加费(法定收费)——每车次加收一元。b) 起步费用(StartPrice)——当行驶里程(RunMilege)在2Km(含2Km)以内则按照起步价(StartPrice)7元计费。即行使费用(RunPrice)为:RunPrice=StartPrice+1=8(元)硬件设计c)行使费用(RunPrice)——行使费用分短途与长途两种情况:①.当行驶里程(RunMilege)超出2Km时并且小于35Km时,,这时行驶费用为:RunPrice=StartPrice+×(RunMilege-StartMilege)+1其中:StartPrice为起步价=7元StartMilege为起步里程=2KmRunMilege为行使里程(总行使里程)RunPrice为行使费用(总行使金额)②.当行使里程超过35Km后,要加空驶费,,这时行驶费用为: RunPrice=StartPrice+×(RunMilege-StartMilege)+:在空车状态下(启动前),:2010年××月××日××时××分××秒<空车>,按下“start/stop”键,系统在LCD屏幕上显示“您好!欢迎乘坐本公司出租汽车,谢谢!”的中文字幕,同时在LCD屏幕上显示中文信息:您好!,进入行使状态,LCD屏幕显示如下信息:2010年××月××日××