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上传人:w3332654 2016/1/19 文件大小:0 KB

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文档介绍:^-AbstractAbstractAbstract:-waterharborofthesoutheastcoastalofchina,,,,theexecutingofSanduringplanningandtherealizationofthe‘'threedirectlinks”betweenthetwosides,,thedevelopmentofSanduBayisalsoconditionedbyobjectivefactors,,thetrendofmodemportlogisticssetnewdemandsonhowtoexploitSanduBay’Slate—,thispaperdiscussedtheinteractiverelationsbetweenportdevelopmentandregionaleconomicdevelopmentthroughthetheoriesabouttheportandregionaleconomicdevelopment,analyzedthehistoricalprocessofSandu’SexploitationinthecontextofglobalizationtoexploredandconcludedtheriseandfallofmodemSanduBay,'sdevelopmentthroughtheSWOTanalysis,:SanduBay,globalization,theporteconomy,riseandfall,developmentr'rh^pp-中文文摘中文文摘港口是海陆连接的交汇点。作为综合交通的枢纽和旅客及货物的集散地,港口在整个运输系统中起着异常重要的作用。它是港口城市工业、商业、金融业及其他服务业发展的重要条件,是国家发展的重要战略资源。随着经济全球化与港口物流的发展,港口在区域经济发展中的地位与价值日益凸显,港口经济已经发展成为区域经济发展的增长极。据《全国沿海港口布局规划》,中国将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海等5个规模化、集约化、现代化的港口群体,沿海港口群区域势必成为中国经济发展最为活跃的地区。在这一背景下,地处海峡西岸经济区东北翼的宁德市立足于港口资源优势,不断加快建设新兴港口城市,推动区域经济快速发展,宁德最具深水优势的三都澳港口开发也日益提速。本文以三都澳港口经济的发展为研究对象,阐述了三都澳港口发展的兴衰历程,并分析了港口发展的趋势,提出发展的思路与建议。主要内容有:绪论:首先阐明了选题的缘由与意义;其次是国内外研究的综述,介绍了国外对于港口港口与区域经济发展的理论基础的研究,包括海港区位理论、增长极理论、比较优势理论以及后发优势理论的发展与应用,以及该课题在