文档介绍：小议橡胶沥青路面施工技术【摘要】橡胶沥青路面在道路施工中已被广泛的选取为工程建设的原材料,但是由于该原材料与其它的沥青材料相比,在运用施工方面存在一定的差异性。针对于这一点,笔者就本文对橡胶沥青路面施工技术提出了以下看法,希望大家学习交流,认真把握,从技术、管理上控制好橡胶沥青路面质量。【关键词】原材料;:轮胎橡胶粉的物理参数主要包括:橡胶粉的颗粒细度、级配、橡胶粉的表面纹理和颗粒形状。细度和级配与橡胶沥青物理特性、橡胶粉加工工艺和成本密切相关。表面纹理和颗粒形状都和橡胶与沥青的亲和力有关,也对橡胶沥青的稳定性有一定影响。这主要是因为用于沥青路面的胶粉,其粒度只要求大体在某一范围,而不要求不同粒度的比例有严格的限制。:橡胶沥青的适用范围:用于大工程粗级配,不适用于密级配(沥青混合料)。橡胶沥青的制备过程是将磨细橡胶粉,按照一定的比例掺加在热沥青中,在一定温度下,经过适当的工艺使之充分混合,形成均匀橡胶沥青结合料。在橡胶沥青配合设计中涉及几方面的参数,包括:橡胶粉的种类、粒度,橡胶粉的剂量,加热的温度,以及搅拌方式和搅拌时间等。、施工前的准备施工前需要做好相关的准备工作,其中包括生产配合比设计,铺筑试验段,以及机械设备的调试,现场下承层的验收与整理,橡胶沥青的生产等。在沥青拌和厂进行生产配合比设计,应从二次筛分后进入各热料仓时取样,进行筛分,通过计算使集料级配接近目标配合比设计级配,而不要偏离过远,并以此确定各热料的用料比例,提供给拌和机控制室作为生产控制。同时要反复调试冷料仓进料比例,以达到供料均衡。生产配合比试验所确定的橡胶沥青用量,与目标配合比设计用量可能不完全相等,%。%,应分析其原因,并进行调整和试验。在确定生产配合比的橡胶沥青用量后,可以进行拌和楼试拌和,并铺筑试验路。通过试拌和试铺,检验上料速度、拌和时间、拌和温度,冷料仓与热料仓均衡状况,橡胶沥青用量,以及混合料性能等。橡胶沥青生产装置应靠近拌和机的位置,一般在摊铺施工前几个小时进行生产,生产后取样进行黏度检测。如遇下雨,橡胶沥青要降温保存。通过试验段试铺,确定摊铺机的操作方式,包括摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的强度、自动找平方式;确定压实机具的选择与组合,压实的顺序,碾压温度、碾压速度,以及碾压遍数等;掌握施工纵缝与横缝的处理方法等。在试验段试铺过程中,沥青混合料设计人员、监理人员都应在施工现场,一起检查施工工艺和技术措施是否符合要求,并测试混合料温度,观察混合料色泽,并取样带回实验室进行检测试验,对发现的问题提出改进意见。在正式摊铺前,现场下承层需要进行清扫清理,个别泥土严重污染部位用水清洗,并令其风干。喷洒乳化沥青黏层油,洒布时注意对路缘石的保护,防止污染。2、橡胶沥青混合料拌和拌和橡胶沥青混合料必须采用间歇式拌和机,拌和时要注意以下几个关键问题:(1)温度控制。通常橡胶沥青加热温度为180-190℃,集料加热温度为190-200℃,混合料出厂温度为175-185℃。具体还与天气的气温高低,拌和站与工地现场的距离,以及集料的潮湿状况等因素有关。(2)计量控制。施工前对拌和机各热料仓、粉料仓以及沥青等计量装置(电子秤)进行标定,计量精度应符合要求。拌和时严格按照生