文档介绍：,。其主要功能是交通服务,其次是商务、商贸功能,并包括部分城市服务功能(如商业、酒店、旅游购物等)和文化、体育、教育、医疗、住宅、公寓、办公、研发等。居住功能为辅助功能。定位——交通枢纽打造核心商务区广州南站地区的规划结构为“一带、两轴、三区”,“一带”-是指由东至西联系汉溪长隆、南站、佛山的“广佛发展带”。“两轴”——一是指以南站为核心,东西延伸发展的“生产服务轴”;二是以市民中心为核心,向南北分别联系TOD商业中心,文化中心与体育中心的“生活发展轴”。“三区”-以汉溪大道和广明高速为界形成的“北部和南部村镇综合发展片区”以及“中部城市发展片区”。其中,中部城市发展区是规划的重点,包括南站核心商贸区、西部商务办公区以及东部生活服务区。交通规划特色在区域交通规划方面,规划提出“汇聚广佛、承载两翼”的交通策略,打造广佛一体综合交通网络。构建具有国际水准的华南客运交通枢纽空间形态特色——“超级TOD”模式与地下综合开发在城市形态方面,规划提出“超级TOD”模式——即在南站大楼500-2000米范围内,采用大疏大密的空间组织形式,高密度路网、大型绿化广场、沿路绿化带等开敞空间,确保地区交通疏解能力。另一方面在开发地块中,采用高开发强度、多样化的物质形态以及高品质的空间设计,硬核区地块净容积率为8~12左右。沿未来轨道交通站点及多处大型公交站点500~800米范围内布置高强度商务、商业及居住功能,形成TOD模式主导的地区中心。地下空间开发——南站有非常好的地下空间开发条件,将建成一个中轴广场,广场长约1公里,宽约100~200米,呈喇叭状向飘峰山展开,是一个集地上二层、地面、地下整体利用的多维立体型广场。加强南站大楼、中轴广场及周边一线地块地下交通联系,实现多种交通立体换