文档介绍：1、工程概况本工程基础处理采用预应力管桩、水泥搅拌桩及塑料排水板联合承载的处理方法,其中预应力管桩担负着主体工程主要的荷载。因此,预应力管桩的施工是本工程的重中之重。管桩施工计划工期40日历天。质量标准:达到《客运专线铁路路基工程施工》质量验收标准的优良等级。安全标准:无安全事故。本工程由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计,主体工程的基础处理均采用了预应力管桩的施工,本工程预应力管桩的技术要求及工程量如下:部位桩径桩数单桩承载力特征值(KN)接力层总桩长(m)**东站DK69+000-DK71+200PHC-~:管桩工程拟入设备编号名称规格型号单位数量用途1柴油锤打桩机HD73台23电焊机XB300台44汽车吊车25t以上台15锯桩机台16风割设备套17水准仪DS3台18全站仪J2台19桩帽Φ600只410园木板或硬纸板Φ600桩垫11方木25cm×25cm,1~:。工艺试验的目的:①检验桩的入土深度能否达到设计要求;②选定沉桩的锤击性能、衬垫(即锤垫、桩垫)及参数;③实测沉桩锤击力;④查明打桩时土质有无“假极限”或“吸入”现象,并确定是否需要复打,以及从停打到复打间应该休息的天数;⑤最终贯入度的取值;⑥确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。静载试验的目的:验证桩的承载力,以及荷载与位移的关系。水平推力试验的目的:验证桩的水平承载力能否达到设计要求。,分别是:DK69+-3、DK69+105B-7、DK69+-14、DK69+-1、DK69+116E-18、DK69+-11试桩统计部位桩号现地面高程桩顶标高桩底标高桩长底部地基DK69+100-DK69+120A-3▽▽▽--7▽▽▽--14▽▽▽--1▽▽▽--18▽▽▽--11▽▽▽-(1)测量控制、定位与复测。①放线定位:根据工地现场导线控制点,按照施工图纸给定的坐标,用全站仪将桩位测放定位。并用木桩锤入土层做好标记,于木桩上桩位点钉入铁钉,木桩突出地面10cm至20cm,桩点,标高记录在册,并将控制轴线引至安全位置,以便恢复轴线及检查使用。②轴线复核:施工前,对已放线定位的各轴线及桩位置重新复核一次,检查各轴线之间尺寸及桩位置尺寸是否符合施工图纸设计要求,并请监理验线复核签字认