文档介绍：《汽车构造》实验指导书汽车电子教研室2013年2月目录实验目的与要求 2实验一曲柄连杆机构和机体零件的构造及测量 3实验二配气系统的构造与调整 5实验三燃油喷射系统的构造 7实验四喷油器、输油泵的构造与调整 10实验五供油时间的检查调整及喷油泵车上的安装 12实验六常用调速器的构造及检查调整 15实验七润滑系的构造与调整 16实验八冷却系的构造与调整 17实验九离合器的构造与调整 18实验十变速器构造 19实验十一主传动构造与调整 20实验十二转向系的构造与调整 24实验目的与要求一、实验目的汽车专业实验是本专业的一个重要教学实践性环节。通过校内部分实验,巩固学生的汽车构造知识,了解汽车总成的拆装要领,掌握主要的调整方法,提高学生的动手能力。二、实验要求及注意事项:学生应认真阅读实验指导书,了解实验的目的、内容、安排及要求,并在实验过程中认真执行。要求:1、实验结束时,完成一份实验小结,实验小结应实事求是的反映实验过程中的体会和建议,字迹清楚。按要求上交报告。2、严格按照实验计划分组进行,人员按编组固定,不得私自调换。实验前完成报告中的预****部分,实验后完成思考题,并于实验时交于指导教师。实验一曲柄连杆机构和机体零件的构造及测量一、目的与要求通过对典型发动机的曲柄连杆机构和机器零件的观察、分析、研究,熟悉曲柄连杆机构和机体零件的组成与结构特点以及主要配合面的检查部位和测量方法。二、设备、仪器和工具汽油机一台。各种类型曲柄连杆机构的总成,部件和零件等实物与教具。塞尺一把、内径百分表一盒、外径百分尺〔25-50毫米、50-75毫米、75-100毫米)各一把、深度尺一把。三、进行的方法、步骤(一)观察并研究曲柄连杆机构的组成与各零部件的结构特点。、缸体、缸盖、曲轴箱等机体零件的总体布置、结构特点。。,各部分的功用、型式和结构特点。、活塞销和活塞销座间的固定方法。、数量和断面形状。;曲轴轴向移动量的限制方法;平衡块的作用与位置。、数量、结构特点、定位方法和紧固方式。,飞轮上各记号的意义。、位置和构造。(二)、气缸锥度和椭圆度气缸锥度和椭圆度:气缸通常测量三个部位,1—气缸上部,相当于活塞处于上止点时,第一道气环所对应的缸壁位置。2—气缸中部。相当于上止点时,活塞裙部下缘所对应的缸壁位置。3—气缸下部,相当于下止点时,最下面一道活塞环所对应的缸壁位置。在每个位置上,需测量两个互垂直的方向,通常选在沿活塞销和与活塞销垂直的两个方向。锥度:上下两个位置同一方向的直径差。椭圆度:同一测量部位截面上,两个相互垂直方向的直径差。气缸与活塞的配合间隙:一般按气缸中部的最大直径与活塞裙部的直径差计算。、边间隙:活塞环的端间隙和边间隙用塞尺检查。:用外径百分尺测量并计算求得。每个轴颈测量两个截面,每个截面测量两个方向。锥度:同方向的直径差。椭圆度:同一截面,两个互相垂直力向的直径差。:可将曲轴沿轴向往一个方向撬到底,然后用塞尺在止推面间测量。或用百分表在来回撬动曲轴时测量其轴向移动量。。四、实验实验报告1、简述195柴油机曲柄连杆组的结构特点。2、曲柄连杆机构的组成和功用是什么?为何活塞环要用扭曲环?实验二配气系统的构造与调整一、目的与要求通过对几种典型的换气系统的拆装和调整,要求学生熟悉几种典型换气系统的布置及其零件的构造特点,掌握配气机构和减压机构的调整方法。二、设备、仪器和工具:4115,CA1OB,内燃机各一台,、螺丝刀两把三、方法、步骤及注意事项;(一),熟悉各种型式空气滤清器及进、排气管路的结构特点和工作原理。,作用原理与调整部位。观察时注意它们的布置特点〔包括总体布置、进排气系统布置及燃烧室布置等);各运动零件之间的相互关系,运动规律及调整部位。,观察时着重注意它的配气方式和换气过程,它与气门式配气机构区别等。、气门弹簧、气门导管、摇臂、推杆挺柱、凸轮轴、正时齿轮、正时链轮、运动链等零件的功用、形式、构造及其特点。、作用原理及其调整部位(二)气门间隙的调整1、4115柴油机气门间隙的调整(1)拆下气门室盖(2)摇转曲轴,观察一缸的进气门由打开到关闭。然后