文档介绍：京包高速1#合同B匝道桥桩基施工方案项目总工:石清宇审核:吴智勇编制:高峰日期:、工程概况:1、工程项目:楼自庄互通式立交位于昌平马池口地区楼自庄村,属京包高速公路(六环路~德胜口段)第一标段。楼自庄互通式立交B匝道桥起点桩号为BK0+,终点桩号为BK0+,,~。桥梁上部构造为1×35m简支T梁+(2×+2×26m)连续箱梁,下部结构桥墩为柱式,桥台为肋板式,基础为承台接钻孔灌注桩。依次跨越百葛路及H匝道。2、工程数量全桥共有桩28根,。桩基混凝土标号均为C25。3、工期要求桩基的施工时间为2007年9月10日至2007年9月25日。二、准备工作1、施工组织机构:本分项工程施工负责人:刘国梁;现场负责人:邢满红;技术质量负责人:吴智勇;安全生产负责人:潘燕生。由桥梁桩基专业施工队伍进行具体施工工作。附件一:分项工程施工现场组织机构图2、施工部署及现场平面布置:1)施工现场平面布置附件二:施工现场平面布置图2)计划安排京包高速1#合同B匝道桥桩基施工方案项目总工:石清宇审核:吴智勇编制:高峰日期::分项工程进度计划横条图3)临时用电:工程用电拟与当地电网连接,根据本工程特点、现场设1台250千伏安变压器。同时做好临时电线的支撑及保护。4)临时用水:用当地灌溉用水,并配备2台水车,供应施工现场用水。5)临时用地:根据工程需要拟在施工现场建立两处钢筋加工场及材料设备库房。三、施工方案采用旋挖钻机成孔,现场预制加工钢筋骨架,水下灌注混凝土的施工工艺。附件四:施工工艺流程图1、施工准备1)施工现场准备依据相关规定的要求对施工范围内的施工场地进行围挡。围挡板为带有路桥公司名称和图标的的标准挡板。施工区域围好后,开始在桩基施工范围内进行场地平整。2)技术准备技术人员认真学习设计图纸,掌握招标文件、施工技术规范,向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸,施测出桩基中心点,并根据中心点定出十字轴线进行拴桩,测出地面高程,并根据高程确定桩顶标高,并向施工人员进行详细的书面数据交底。3)材料准备本工程所用主要材料生产厂家资质已经申报完成,并已批复。附件五:工程材料准备情况一览表。京包高速1#合同B匝道桥桩基施工方案项目总工:石清宇审核:吴智勇编制:高峰日期:)机械准备根据现有允许施工区域,拟采用旋挖钻机2台,预备反循环钻机2台,ZL50铲1台,25T吊车1辆,封闭运输车3辆,水车2部。附件六:机械设备准备情况一览表6)施工测量准备:基准点复测工作已完成,基准点测量复核报告已经监理测量工程师批复。施工现场临时基准点布设工作已完成(具备施工工作面)。7)人员准备:附件七:人员配备一览表2、施工方法1)钻孔准备(1)钻机选择为了保护环境确保工期,我们选择成孔时用浆、排浆较少,成孔进度较快,成孔时间易于控制的旋挖钻机成孔,同时根据实际情况使用反循环钻机成孔。(2)平整场地清除对施工有碍的物体,精确地施测出桩位,做好标识,根据现场所处位置,制作泥浆池,采用塑料布护底,减少对土体的污染。把泥浆运到指定的地点,减少污染。(3)埋置护筒护筒采用10mm厚钢板卷制的钢护筒,长度视具体桩位而定,护筒内径大于设计桩直径30cm。护筒高出地面30cm。用旋挖钻对中后,初步挖除部分高度至护筒底以上30cm左右,人工清除周围土壤略大于护筒直径。埋设护筒时,保证护筒的平面位置和竖直度。护筒周围和底脚要紧密不透水。护筒中心轴线与桩位中线偏差不超过京包高速1#合同B匝道桥桩基施工方案项目总工:石清宇审核:吴智勇编制:高峰日期:,竖直方向倾斜度不大于1%,护筒壁清洁。埋设护筒使护筒顶高于周围地面30cm左右。对护筒周围填土进行夯实加固。在护筒两侧设置枕木,架设横梁与护筒吊耳相连接固定,防止护筒下沉。在钢筋笼就位时要对护筒高进行复测检验,防止由于护筒轻微的下沉而造成钢筋笼就位高程错误。钢筋笼就位后将吊耳通过工字钢穿吊,架设在护筒两侧的枕木上,通过加垫木调整高程至设计高程。施工后及时将护筒提出桩外。(4)护壁泥浆制备泥浆是旋挖钻机能否成孔的关键,也是影响钻孔进度和桩基混凝土质量的关键。泥浆过稀时不能浮碴影响钻进和护壁质量,过稠时泥浆附在孔壁和钢筋上,影响桩基混凝土的质量。成孔采用制备泥浆作为孔桩护壁,泥浆材料选用膨润土或粘土、聚丙烯酰胺以及烧碱,制备泥浆在泥浆池内进行,加入适量烧碱可提高泥浆的粘度,这样的泥浆粘土颗粒悬浮均匀,沉淀少,性能稳定。制浆前,应先把粘土块打碎,在井孔外以泥浆搅拌机制成泥浆后