文档介绍：技术交底记录工程项目名称:新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段施工合同段:HCZJ-7标编号:HCZJ7-SJJ-20100924单位名称中铁十九局杭长客专浙江段项目经理部第二分部技术交底单位桥梁综合一队交底项目框架涵交底日期2010年9月24日内容:,并配备办公设施及用品,为便于施工人员就近施工提供安全、且利于休息的环境住宿,同时在施工现场设技术人员值班房一个,24小时提供技术支持。。,确定施工配合比。。:施工准备→清表→地基处理→挖基→(见下页)单位负责人:交底人:接受人:技术交底记录工程项目名称:新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段施工合同段:HCZJ-7标编号:HCZJ7-SJJ-20100924单位名称中铁十九局杭长客专浙江段项目经理部第二分部技术交底单位桥梁综合一队交底项目框架涵交底日期2010年9月24日内容:、方向和高程;按地质、水文资料环保要求,结合现场情况,制定施工方案,确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、单位负责人:交底人:接受人:涵 体砼浇筑涵体钢筋绑扎防 水层施作垫层和基础施工模板安装加固施 工准备旋 喷桩施工涵体钢筋绑扎台 背回填砼的拌合、运输砼的拌合、运输技术交底记录工程项目名称:新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段施工合同段:HCZJ-7标编号:HCZJ7-SJJ-20100924单位名称中铁十九局杭长客专浙江段项目经理部第二分部技术交底单位桥梁综合一队交底项目框架涵交底日期2010年9月24日内容:排水等措施。、基底标高检查,基底几何尺寸应满足施工与设计的要求。、支撑加固或其它加固的开挖方法。挡板支撑,根据土质经检算,可采用横、竖向挡板与钢(木)框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度应根据地质情况确定,,边挖边支;支撑结构应随时检查,发现变形,及时加固或更换,更换时应先撑后拆;支撑拆除顺序应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后,再拆除上层支撑。挖出土时,应有防护措施,不得碰撞支撑。,根据水量大小选用适当的水泵进行排水。基底自检合格后立即报请检验,待监理工程师检验合格后,迅速进行基础施工。,碎石采用未风化的干净砾石或碎石,其最大粒径不单位负责人:交底人:接受人:技术交底记录工程项目名称:新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段施工合同段:HCZJ-7标编号:HCZJ7-SJJ-20100924单位名称中铁十九局杭长客专浙江段项目经理部第二分部技术交底单位桥梁综合一队交底项目框架涵交底日期2010年9月24日内容:得大于50mm,其含泥量不得大于5%。不含草根、垃圾等杂质。。多层钢筋焊接时,可采用侧面焊缝,使之形成平面骨架,焊缝设在弯起钢筋的弯起点处。如斜筋弯起点之间的距离较大,应在中间部分适当增加短段焊接,以便有效地固定各层主筋。:受拉钢筋搭接长度不小于设计范围:Ⅰ级钢筋不小于30d,Ⅱ级钢筋不小于35d。钢筋的焊接采用搭接式电弧焊接,搭接时双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d。,用样板严格控制骨架位置。骨架的施焊顺序由骨架的中间到两边,对称地向两端进行,并应先焊下部后焊上部,相邻的焊缝应分区对称地跳焊,不可顺方向连续施焊。为保证混凝土保护层的厚度,应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块、混凝土垫块或钢筋头垫块,骨架侧面的垫块应绑扎牢固。单位负责人:交底人:接受人:技术交底记录工程项目名称:新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段施工合同段:HCZJ-7标编号:HCZJ7-SJJ-20100924单位名称中铁十九局杭长客专浙江段项目经理部第二分部技术交底单位桥梁综合一队交底项目框架涵交底日期2010年9月24日内容:,对砼的外观质量须严格要求。模板,应采用组合钢模板。要求安装模板接缝不大于1mm,接缝处相邻两模板高差小于1mm,模板平整度小于2mm。安装前根据其轴线中桩,端头桩等按设