文档介绍：第一章总则一、规划依据《中华人民共和国城市规划法》(1990)《上海市城市规划条例》(2003)《上海市城市规划管理技术规定》(2003)《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137-90)《城市居住地区和居住区公共服务设施设置标准》(上海市DGJ08-55-2006)7、《建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准》(上海市DGJ08-7-2006)8、《上海市综合客运交通枢纽布局规划》二、规划原则坚持社会、经济、生态可持续发展的科学发展观。坚持突出重点,增强区域综合竞争力的发展导向。坚持历史传统与现代文明有机结合、充分交融的发展理念。三、规划目标1、站点地区综合开发(SID)站点地区综合开发(SID)是在满足站点综合交通功能的前提下,综合考虑交通枢纽及其周边地区规划与开发,将城市交通功能和商业、公共服务功能紧密结合,将轨道站点与其周边物业实施一体化规划、建设、开发;优化配置资源、强化规模,提高土地开发利用的集约化程度。综合开发采用立体化的规划布局,通过水平和垂直的公共交通区使不同的城市功能分区紧密结合,综合解决公共开放空间、公共绿地,创造功能布局合理、人车分流的城市综合开发体。2、综合大平台开发——CDA综合大平台属于综合开发模式中的核心区,连接各个功能区,引领人流到商业、办公及住宅区。一切设施“以人为本”。利用综合大平台布局,连接地铁站、公交转乘站等,以达到方便、快捷地转乘各类交通。集聚开发轨道站点综合体开发充分利用轨道站点人流集聚的效应,建立大容量的城市建筑空间,从而带动站点周边商业。公共交通实现零转换大流量的人流使用轨道交通、商业办公等核心区域,以步行优先的原则,实现便利畅通的人行通道,结合轨道交通站点、公交站点、以及泊车转乘(Park-and-ride),实现在轨道站点综合体内的零换乘。建立公共开放空间体系根据轨道站点综合体内各功能分区,形成平面和立体的公共开放空间,提供各种动态及静态的活动空间,增加大平台综合体空间层次。建立环保生态建筑体系综合大平台开发规划引入节能建筑和生态建筑的新概念,充分利用自然采光和自然通风以及雨水、废水的综合利用,使建筑群体达到节能和生态的效应。注重城市整体环境,突出城市建筑群体景观的独特性与时代性以嘉定新城为依托,西南向看“苏州河入城绿地”重要节点遥相呼应,建设绿色、景观、融入新城的“可持续发展的生态社区”,以求塑造地区整体性的新景观。考虑空间的延续、渗透与联系,正确处理建筑群体与周边城市环境在交通与形态上的各种关系,使之与环境成为一个互为依托的有机整体。强调功能布局与流线组织的合理性满足现代商业综合开发的高效、便捷、舒适的基本技术要求,以建立地区性商业中心为目标。注重环境品质强调人、环境、建筑之间的亲和性和依存关系,延续“人与自然完美结合”的设计理念,创造丰富的公共活动空间,提高社区生活品质。四、规划范围规划范围北至金沙江路,南至金沙江支路,东至丰庄西路,西至环西一大道(A20公路),总用地面积为3公顷。13号线丰庄站设置于金沙江路上丰庄路和新郁路之间,增加了该地块的商业价值;南面毗邻苏州河,凸显了地块的景观优势;沿环西二大道和苏州河市级集中公共绿地的布置又营造了该地块良好的环境氛围。第二章现状分析项目概况嘉定丰庄社区地块地处上海嘉定区,普陀区、长宁区三区交界处。地块西侧为环西二大道(A20公路),北侧为金沙江路,南面为苏州河,东面为苏州河支流,属于真新新村街道和长征镇。地块内有轨道交通13号线(M5)丰庄路站。。现状用地分析该地块现状为工业仓储用地,主要有上海强生公共汽车有限公司第七该项目地块的现状分公司、胜泉塑料制品有限公司、上海峰竹园金属制品有限公司、上海华康医药工贸公司、嘉真经济发展有限公司、上海金洪金属粉末有限公司、上海建定机械厂、普陀四中精密浇铸江桥联营厂、意大利帕马公司、上海亚兴电器设备有限公司、纺织原料公司金沙江路仓库、上海新亚冶金设备有限公司、上海天味物流有限公司、内河装卸四区苗圃仓库、上海建丰商品混凝土有限公司、上海锻压机床厂等。基地周围的道路状况:金沙江路为城市主干道,规划道路红线宽度为40m;丰庄西路为城市次干道,规划道路红线宽度为20m;金沙江支路为城市支路,规划道路红线宽度为16m。该站点规划有常规公交通过,多种交通交汇,对于交通换乘非常有利,也有利于带动周边土地开发。基地南侧现有城市主要河道苏州河是城市的主要泄洪通道和主要航道之一,蓝线宽度80m。用地适用性评价:基地的地形坡度大部分为平地,规划区地势较平坦,符合各项建设用地的要求;土质能满足建筑物地基承载力的要求;规划区内没有被二十年一遇洪水淹没的危险;没有沼泽现象等不良地质现象的地段。因此,基地用地为城市建设一类用地即适于建