文档介绍：新建铁路石武客运专线变配电系统设备施工技术交底文件中铁建工集团有限公司二○一一年四月目录第一章 技术交底编制说明 1第一节编制说明 1第二节编制依据 1第二章 工程概况 2第一节总述 2第二节建筑概况 2第三节安装工程概况 2第四节采用新型材料 2第五节工程的难点及重点 2第三章 电缆桥架安装技术交底 3第一节施工准备 3第二节施工工艺 4第三节质量标准 11第四节成品保护 12第五节安全环保措施 13第四章 成套配电柜安装技术交底 13第一节施工准备 13第二节施工工艺 13第三节质量标准 15第四节成品保护 16第五节应注意的质量问题 17第五章 防雷及接地安装技术交底 17第一节施工准备 17第二节施工工艺 18第三节质量标准 22第四节成品保护 23第五节应注意的质量问题 23第六章 电缆敷设技术交底 24第一节施工准备 24第二节施工工艺 26第三节质量标准 27第四节成品保护 29第五节应注意的质量问题 29第七章 配电母线槽安装技术交底 29第一节施工准备 29第二节施工工艺 30第三节质量标准 32第四节成品保护 33第五节应注意的问题 33第八章 干式变压器安装技术交底 33第一节施工准备 33第二节施工工艺 34第九章 柴油发电机组施工技术交底 34技术交底编制说明编制说明,工期为:2011年05月01日开工,2011年12月31日以前完工。为保证总工期的实现,我公司集中主要技术骨干,组织过硬的施工队伍和精良的机械设备及测试仪器仪表,以安全标准工地建设为载体,以“优质、高效、求实、创新”的企业精神为指导,以“科学组织、强化管理、标准化施工”为手段,以“创精品工程”为目标,确保安全优质地按期建成开通,交付运营。编制依据石武铁路客运有限责任公司2008年3月编制的《指导性施工组织设计》。铁道部《关于新建石武铁路客运专线郑州东站初步设计的批复》。中南建筑设计院石家庄至武汉客运专线设计草图。中铁建工集团公司颁布的《质量保证手册》及其相关的程序文件。国家和铁道部现行有关客运专线施工规范和技术标准。施工现场调查资料。甲方要求的与本工程有关的相关资料。工程概况总述石武客运专线郑州东站位于郑州市东新区,是规划石家庄至武汉客运专线的中段。该客运专线北起石家庄南站,经邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡,跨黄河后至郑州,再经许昌、漯河、驻马店、信阳,南至武汉天性洲大桥北岸。客运专线正线自石武站至徐兰客运专线十字交汇枢纽,线路全长840km。将汇集铁路客运,公路客运,轨道交通、城市公交等多种交通方式,实现多种交通方式的有机衔接。全线分布安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店等车站。建筑概况郑州东站建筑共分站层、站台层、高架侯车层3层。。共设正线、到发线32条,站台16座。安装工程概况本安装工程:桥架安装2460米,高、低压电缆敷设14公里,1500KW柴油发电机组2台。各类变压器、变配电柜50余台(套)。采用新型材料使用痕迹式高强度节能轻盈桥架,、,、,、。工程的重点及难点由于地铁工程各专业、承包商的施工均集中在公共区域,具有作业区域小、交叉作业多、协调工作量大等特点;同时,由于作业队多,在公共区施工,各作业队的作业时间将受到限制,可提供的作业时间有限,对工程的顺利进行影响较大。本项工程的电缆托臂、吊架、桥架以及站厅内的管线工程,直接影响电缆的施工,进而影响整个系统设备的安装与调试。电缆托臂、吊架、桥架以及站厅内的管线工程主要分布在站房内,具有作业面广、交叉作业多、协调工作量大、作业时间有限等特点;同时站厅管线的施工须在车站装修前或同期进行,因此电缆托臂、吊架、桥架以及站厅内的管线施工是本项工程的重点及难点工程。电缆桥架安装技术交底施工准备1、材料准备电缆桥架及其配件、金属型材、防锈涂料、油性涂料。2、机具准备1)主要安装机具:电锤、电钻、开孔机、活扳手、铅笔、粉线袋、卷尺、高凳等;2)主要检测机具:经纬仪、水平仪等。3、作业条件1)配合土建的结构施工,预留孔洞、预埋铁和预埋吊杆、吊架、保护管等全部完成。2)桥架安装沿线模板等设施的拆除完毕,场地清理干净,道路畅通。3)室内电缆桥架的安装应在管道及空调工程基本施工完毕后进行。施工工艺1、工艺流程弹线定位→预埋铁或膨胀螺栓→支、吊架安装→桥架安装2、施工要点1)、弹线定位①根据图纸确定始端到终端,找好水平或垂直线,用粉线袋沿墙壁、顶棚和模板等处,在线路的中心线进行弹线。②按设计图的要求,分匀档距并用笔标出具体位置。2)、预埋铁或膨胀螺栓①预埋铁的自制加工尺寸不应小于120×60×6mm;其锚固圆钢的直径不应小于8mm。②紧密配合土建结构的施工,将预埋铁的平面放在钢筋网片下面,紧贴模板,可以采用绑扎或焊接的方法将锚固圆钢固定在钢筋网上。模板拆除后,预埋铁的平面应明露、或吃进深度一般在2~