文档介绍：车削加工实训体会篇一:《车削实训总结》实训报告经过为期5个星期的实训,到今天终于结束了。在这期间,我们从一无所知的新手,到现在基本上能够熟知机床,利用机床加工出合格的零件并取得中级技工证。这过程虽然遇到些困难,但有着老师的耐心指导,我们很快就掌握了其中的道理,也真正的学到了知识。所以对于这次的实训,我们都有着乐在其中的感受,感到很高兴。由于我们这个专业是两个班的,实训便分为上下午进行。而我们班就在下午进行实训。带我们的龙老师是一位负责而又有耐心,亲切又随和的人。在龙老师的教授指导下,我们开始了解了数控车床的组成,操作方法,注意事项及加工零件时的对刀、设置刀补、编辑程序等事项。上课的时候龙老师总是不厌其烦的向我们讲解重点,实际操作时也经常在一旁指导,使得我们每一个人都能够真正的学到技术。在此说一声:谢谢龙老师。数控车床主要由数控程序及存储介质、输入输出设备、C装置)、伺服系统、机床本体组成。在操作车床进行加工时,首先要检查机床是否正常工作,检查***。按照****惯,常把外圆刀装夹在1号刀位,车断刀装夹在2号刀位,螺纹刀装夹在3号刀位,端面刀则装夹在4号刀位。除了看***是否安装正确外,还要注意检查***是否有磨损或者崩刀。检查好***之后便可以在控制面板上输入程序指令来加工了。控制面板上提供了程序指令的输入、修改,车床的手动、自动控制,主轴的正反转等一系列的强大功能。这些功能使得机床操作起来变得更加简单,同时也更有利于我们加工零件。在加工完工件的时候,一定要注意打扫车床,这也就是机床的保养工作。虽然数控车床比普车先进,其所消耗的润滑油也大于普车的用量,工厂中使用的980Tb系列新型车床甚至是“泡在润滑油”当中的。但这却并不能说明数控车床就不需要像普通车床那样及时的打扫保养。恰恰相反,数控车床更加需要进行日常的保养工作。因为数车的稳定性和精确度是十分重要的,一旦因保养不当而引起机床的故障要维修起来就会很麻烦了。介绍完了机床的特点及注意事项,接下来就到了工件的加工了。在进行加工前,老师着中向我们讲述了将会用到的各种程序指令,包括M98、M99、M03、G70、G71、G72、G73、G75、G76、G92、G94、G00、G01、G02、G03等一系列指令的用法。在980TDb车床中一般都是默认使用M98的,而主轴一般都是用M03正转,G70、G71、G72、G73则是加工程序的粗、精加工指令了。G70配合G71、G72、G73使用,用于工件的精加工;而G71、G72、G73则是用来粗加工。其中G71、G72加工较快速而G73则相对比较慢,但G71、G72只能加工单调递增或递减的程序而G73却没这个限制,而且G71指令后只能有X方向增量、G72指令后只能有Z方向增量而G币73却可以同时又X、Z方向增量。G75主要用于槽的加工,不过为了槽的光滑一般在G75之后使用G94循环加工指令。至于G76和G92则是用来加工螺纹的指令,另外还有G00快速定位指令、G01直线插补指令、G02/03圆弧插补指令等。能否熟悉这些指令对于编程出正确的加工程序可谓是十分关键的,因此老师讲的也十分的详细,这让我们在后面的加工中受益匪浅。编辑好程序之后还要进行一个步骤才能进行加工,那就是对刀,也就是定位X、Z坐标轴的原点。对刀时首先用端面刀将工件的端面车平,按下控制面板的录入——程序——程序状态,然后按T0400——输入——运行,这样就能把端面刀旋转过来,接着切换到手动控制,主轴正转,将端面刀移动到距离工件不远处,然后摇动手轮使***刀尖轻碰工件端面,注意这个过程一定要慢慢移动***,以免崩刀。在确保***碰到工件端面之后,将***沿X方向移动到安全位置,向Z负方向进一个毫米,然后车削工件端面。车平工件端面后就可以对1号外圆刀了。按照先前的方法,将T0400改为T0100转换1号刀,然后移动***刀尖轻碰工件端面,按下刀补——将光标移到1号刀位,按Z0——输入,这样就确定了外圆刀的Z原点坐标,接着车一段零件的外圆,停止主轴,用游标卡尺量出外圆大小,在刀补那里键入X的大小——输入,这样就对好了1号外圆刀。其它的***则也是以此方法来对刀,对好刀之后设置刀补就可以进行工件的加工了。这一次的实训可以说过得很充实,学到了许多课堂上没有的知识,扩充了自己的视野,提高了自己的动手能力,了解了数车的加工方法及原理,这一切都让我们受益匪浅。同时也非常感谢指导我们的老师们,正是因为老师的耐心指导才让我们学到了这么多的知识,这对于今后的工作是十分有帮助的,因此真心的说一句:谢谢老师,老师辛苦了!篇二:《车床实训心得体会》车床实****心得体会我是电力系统自动化专业的同学,在上周的实****过程中,我学到了很多课堂上没有的知识,比如:如何切削工件,如何给机床校油,如何使用切削刀,如何应对突发事故等。通过这一周的学****与