文档介绍：沥青路面施工试验检测方法探讨摘要:沥青混凝土路面施工中的试验检测是公路工程的一项重要内容,本文对沥青路面的施工试验检测与质量控制谈一些体会。关键词:沥青路面检测离析控制中图分类号::A文章编号:1前言试验检测作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节,也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。通过试验检测能充分利用当地原材料,迅速推广新技术、新材料、新工艺;能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量;合理地控制并科学的评定工程质量。本文对沥青路面的旌工试验检测与质量控制谈一些体会。(1)旌工中各种温度必须在规定范围之内。(2)混合料拌和后色泽要求均匀一致,无花自料和马蹄脂结团现象,现场摊铺后在全宽范围内要求均匀一致不离析,无油斑及光面现象用改进型渗水仪检测渗水系数不大于50ml/min。(3)旌工过程中混合料用红外温度探测器检测的温度差不超过200C,~l_2mm。(1)集料的要求。粗集料不得使用鄂式破碎机加工的碎石,集料存放时间不宜太长,碎石经过长期存放,若又无很好的保护措旌,集料表面易为一层薄薄的粉料所包围,不易与沥青粘附。以后在做沥青粘附性试验时,建议碎石不经水洗,直接试验,这样能更好的反映碎石与沥青的粘附性能。集料应坚硬、耐磨耗、棱角好,有良好的嵌挤能力。针片状颗粒含量最好控制在不大于10%,。(2)填料。沥青路面用矿粉应使用磨细的石灰岩石粉,不宜使用拌和机回收粉尘作为填料口为提高集料与碎石的粘刚性,可掺加2%的水泥代替矿粉。(3)结合料。沥青材料是决定混合料质量的关键。现在沥青材料一般都由业主提供,不能因为是直接提供而放松对其质量的检测。(4)其他材料。混合料中纤维稳定剂主要在沥青马蹄脂碎石混合料中起吸附沥青、增强结合料粘结力和稳定作用的纤维。其技术指标要委托有关试验单位作检测是否符合要求。(1)试验室配合比设计。(2)根据试验室配合比在拌和站进行生产配合比设计。(3)通过试验段的试拌铺,做抽提、筛分及马歇尔试验,检验沥青用量、矿料级配及各项指标是否符合要求。(1)正式生产前检查振动筛网的规格是否符合要求。(2)每天开机前检测拌和机,沥青、矿粉输送系统及粉尘处理系统的完好性,确保一切正常后开机拌和。(3)沥青罐沥青非连续生产时提前24小时加热,保证拌和时改性沥青加热温度在160―1700C,矿料加热温度180―1900C。在拌和过程中逐盘打印沥青及各种料仓的用量、拌和温度、沥青用量、每盘料的重量。(1)运输车车厢清扫于净,侧板和底板涂一薄层隔离液以防止粘料,并不得有余液积聚在车厢底部。在运料卡车两侧中部设专用检测孔,孔口距车厢底部约30厘米。(2)防止粗细料的离析,拌和楼向运料车放料时,汽车前后移动,分几堆装料。(3)运料车采取覆盖篷布等保温、防雨、防污染的措施。(1)对摊铺前中面层宽度、厚度、平整度、压实度事先作一全面检查,仔细清除中面层上的一切杂物,对泥土污染处用水冲洗干净。并对油污染、松散、渗水处进行局部处理。(2)提前一天检查施工段落内桥梁的伸缩缝,如沥青中面层施工后