高速公路隧道施工技术要点.doc

文档介绍：--------------------------校验:_____________--------------------------日期:_____________高速公路隧道施工技术要点高速公路隧道施工技术要点隧道施工最重要的原则是保护好围岩,想方设法加强围岩的自稳能力。施工中采取的一切措施,都是围绕这个木的进行的。隧道施工质量主要表现在两个方面:一是对围岩损伤到什么程度,另一个是支护和衬砌支护效果发挥到什么程度,这两个问题在整个施工过程中都不能忽视。座位工程技术人员,主要任务就是要把围岩的损伤程度控制在最小限度,同事关注支护和衬砌质量,充分发挥其支护效果。隧道施工应做到:爱护围岩、内实外美、重视环境、动态施工。保护围岩的措施,根据围岩性质、围岩原有的支护能力,有很大的不同,例如,对硬围岩只要控制对遗留岩体的损伤,对软弱破碎围岩主要是如何防止围岩的松弛,提高围岩的自支护能力。下面分两种情况加以说明:。目前,在隧道施工中,采用光面爆破和预裂爆破主要是控制爆破对遗留岩体的损伤,其主要标志是控制隧道的超欠挖。由爆破造成的超欠挖是个严重而普遍的问题,它对隧道施工速度和成本有着不可忽视的影响。,多坑道的稳定性也会产生一定的影响。应该指出,由于爆破引起的超欠挖虽然是不可避免的,但是可以控制。良好的爆破技术可以使超欠挖控制在一定的水平,也就是说可以把对围岩的损伤控制在一定水平之内,因此研究和实施控制超欠挖技术是十分重要的。在控制隧道超欠挖中,建立以个比较完善、系统的总质量保证体系,对作业全过程及相关因素实行严格科学的管理是非常重要和必要的。现场管理与组织,是指人员组织、作业安排、技术交底、质量检测、反馈以及相应规章、技术标准的制定等。管理的目的就是要把众多的因素置于可控制状态,达到爆破设计的要求。在爆破质量管理中,应坚持一下基本原则:必须采用控制爆破(光面爆破、预裂爆破等),通过过程类比和现场试验,优化爆破参数设计;在满足技术经济要求的情况下,应优先考虑采用操作简单且精度高、有良好性能的钻孔机械,测量放样仪器、断面检测仪器以及爆破器材等;严格控制断面的测量放线精度,特别是要避免随意放大或缩小断面的现象;必须严格控制钻孔精度,重点是控制周边眼的外插角、开口误差以及炮眼在断面分布的均匀性;必须严格控制重要爆破质量,特别是控制装药量,保证正确的起爆顺序;必须做到及时检测、及时反馈;必须强化施工组织管理、推行作业标准化并经常加强作业人员化合责任心的教育等。控制超欠挖主要是开挖轮廓线向一侧偏移,造成开挖断面一侧超挖,一侧欠挖。通常隧道掌子面都是倾斜的,会引起放线误差。放样精度不好,就会引起断面的超欠挖,因此应提高放线精度减少对超欠挖的影响,其方法是:采取激光指向仪控制隧道挖掘进方向,提高中线和标高的精度;提高轮廓线放样精度;提高作业人员的操作水平;增强责任心。在施工中,爆破技术要随围岩条件的变化而做相应改变,紧随开挖面对围岩进行观测描述,并对围岩的节理、裂隙状态进行预测,据此调整爆破参数和施工方法,或采取局部内移炮眼、局部空孔不装药、加密炮眼、局部调整起爆顺序等辅助措施。预裂爆破也是低振动爆破的一种方法,它将爆破时的振动控制在一定值以下,用来减少对遗留岩体的损伤。预裂爆破主要是外周设置槽孔并把它作为自由面,从外向牛尖顺序爆