文档介绍：津秦客专滨海北站车站西路工程沥青路面工程施工方案技术负责人:施工负责人:中铁四局集团四公司津秦客专滨海北站车站西路工程项目经理部二〇一三年七月津秦客专滨海北站车站西路工程沥青路面工程施工方案文件编号:版本号:修改状态:发放编号:编制:复核:审核:批准:有效状态:中铁四局集团四公司津秦客专滨海北站车站西路工程项目经理部二〇一三年七月目录 1 1 1 1 1 2 2 3 3 3 3、劳动力及机械配置 3 3 3 4 4 4 10 10 11 11 12 13 13 14 14 16 19 20 21 21,健全规章制度 21,确保工程质量 21,做到质量工作“三个落实” 22 22 22 22 23 24、环境保护、标准化工地建设 24 24 24 25沥青路面工程施工方案编制依据及原则(1)《公路路基施工技术规范》(JTGF20-2006);(2)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);(4)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004);(5)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);(6)津秦客运专线滨海北站车站西路工程施工图设计(道路工程);(7)本单位的施工能力、同类工程成功的施工技术、方法和经验等。(1)符合招标文件的各项要求,包括安全生产文明施工的规定。(2)确保工程一次验收合格率达到100%,优良率达到95%以上,确保本工程质量等级达到优质工程标准。(3)坚持实事求是原则,因地制宜地制定切实可行的施工方案,合理安排施工顺序,力求技术先进、科学合理、经济实用,确保施工目标圆满实现。(4)计划进度安排符合业主工期要求,合理安排各分部工程的施工工序,做好各工序的衔接,统筹兼顾,均衡生产。津秦客运专线滨海北站车站西路工程(K0++),。本工程南起现状津汉公路,北至规划四纬路,和既有的唐津高速公路和津秦客运专线均为西南-东北走向。车站西路标准断面为:(设施带)+(路缘带)+2×(行车道)+(行车道)+(路缘带)+3m(中央分隔带)+(路缘带)+(行车道)+2×(行车道)+(路缘带)+(设施带)总宽30m。本工程为城市主干路,双向六车道,主要建设道路工程,同步实施照明、排水、交通工程等。路面结构分为新建路面结构和设施带结构,其中新建路面结构为:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C,SBS改性沥青)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25F)+18cm水泥稳定碎石()+18cm石灰粉煤灰碎石(8:12:80)+18cm石灰粉煤灰土(12:35:53),总厚66cm。水泥稳定碎石层上施做透层以及同步碎石封层。各沥青层之间及沥青层与其它构造物间需喷洒粘层沥青。新旧沥青混凝土路面结构连接处进行搭茬处理,搭茬开蹬处铺玻璃纤维土工格栅,以消除新旧路面结构相接处产生裂缝,接缝处涂抹热沥青。(1)无工程质量一般及以上事故。(2)分项工程一次检验通过率95%以上,分部、分项工程施工质量检验合格率100%。(3)单位工程一次验收合格率100%。(1)杜绝因工生产安全责任死亡事故。(2)杜绝火灾一般及以上责任事故。(3)杜绝汽车行车和道路交通主要责任重大及以上事故。(4)杜绝特种设备一般及以上责任事故。(5)一般事故频率0。根据业主工期要求,沥青路面工程计划于2013年8月17日开始,2013年8月31日结束,总工期15天。沥青路面工程数量表:沥青路面工程数量表序号项目名称单位工程数量备注14cm细粒式沥青混凝土(AC-13C,改性沥青)m²8628628cm粗粒式沥青混凝土(AC-25F)m²862863新旧路面搭茬m²206围绕安全、质量、工期、投资、环保、创新“六位一体”的目标要求,科学组织施工,实行动态管理,实现既定的施工目标。1、路面沥青砼施工需投入成套的路面施工机械,从混合料的配合比设计、拌和、运输、碾压等环节均需严格控制,是施工控制的重点。2、按照施工组织设计10%石灰土、二灰土、二灰碎石、水泥稳定碎石施工各工序之间平行流水施工,并根据现场实际合理安排施工组织。3、沥青路面施工正值天津地区雨季,应重点考虑下承层和成型段的排水保护。根据业主开通节点工期安排并结合管段路基基层、底基层施工计划,计划沥青路面工程有效施工总工期为15天。计划于2013年10月25日施工,2013年11月10日前完成沥青路面施工。、劳动力及机械配置沥青路面工程施工管理人员配置表序号姓名职务工作内容备注1刘日雨项目经理总体负责沥青路面工程施工2魏献斌副经理负责工地现场沥青路面工程施工及质量安全3梁建国副经理负责沥青混凝土等施工材料4王充工程部长全面负责沥青路面工程施工技术5辛红夫技术主管负责K1+083~K1+850段现场施工技术6吴晓峰技术主管负责K1+850~