文档介绍：目录四、施工组织设计 1第一章总体施工组织布置及规划 1第一节编制说明及工程概况 1 1 1 1第二节施工组织机构 2 2 2第三节施工总平面布置 3第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 5第一节主要工程项目的施工方案 5 5第二节主要工程的施工方法与技术措施 5 5第三节重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 14第四节施工机械与试验检测设备配置 24第五节劳动力计划 24第三章工期的保证体系及保证措施 25第一节工期保证体系 25第二节工期保证措施 26第四章工程质量管理体系及保证措施 27第一节工程质量管理体系 27第二节工程质量保证措施 28第五章安全生产管理体系及保证措施 30第一节安全生产管理体系 30第二节安全生产保证措施 31第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 32第一节环境保护、水土保持保证体系 32第二节环境保护、水土保持保证措施 33第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 34第一节文明施工、文物保护保证体系 34第二节文明施工、文物保护保证措施 34第八章项目风险预测与防范,事故应急预案 36第一节项目风险预测与防范 36第二节事故应急预案 36第九章其他应说明的事项 38附件 40附表一施工总体计划表 40附表二分项工程进度率计划(斜率图) 41附表三工程管理曲线 42附表四分项工程生产率和施工周期表 43附表五施工总平面图 44附表六劳动力计划表 45附表七临时用地计划表 46附表八外供电力需求计划表 47四、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节编制说明及工程概况。。、规程及标准。、施工工法、科技成果。、机械设备等资源。福州橘园洲大桥下部结构加固工程为橘园洲大桥引桥及建新互通主线桥左右幅18#-23#、左幅30#、左右幅3l#-32#,对左右幅24#-29#、右幅30#,新桩基与老墩之间采用工字形承台联结;A匝道桥、C匝道桥(除A匝道桥3#墩和C匝道桥18#墩),新桩基与老墩之间采用工字形承台联结;A匝道桥3#墩和C匝道桥18#墩采取千斤顶预压。主要技术标准如下:⑴道路等级:公路I级;⑵桥梁设计荷载:、汽车-超20级,挂车-120;⑶标准断面:;⑷车道:主桥三车道、互通主线桥五车道、匝道两车道;⑸航道等级:加固范围内无通航要求;主要工程数量有:。质量目标本项目工程质量目标为交工验收质量综合评分90分以上,竣工验收达到优良等级。安全目标遵守“安全第一,预防为主”的方针,按照“三无、一控、三消灭”的安全目标,实现安全生产。三无:无因工伤亡;无交通伤亡;无火灾及水灾事故。一控:控制年负伤率。三消灭:消灭违章指挥;消灭违章作业;消灭惯性事故。工期目标计划工期12个月(其中对建新互通主线桥23号墩、A匝道O、l、3号墩和C匝道15、18、21、22号墩共计8个墩18根桩基已处于临界状态,要求6个月内完工。),春运期间若遇到有关单位要求停工的,承包人需无条件遵守相关规定停工,工期予以顺延。本合同段计划开工日期为2013年10月01日(暂定,以实际开工令写明的时间为准),计划交工日期为2014年9月30日。文明施工目标创建文明工地,达到文明施工工地标准要求。组织机构健全,措施有力,最大限度地减少施工对环境的破坏,废水、废渣、路基弃土处理合理,减少污染和扬尘,保持水土稳定。符合国家对环境保护的相关要求。第二节施工组织机构中标后,迅速成立“福州橘园洲大桥下部结构加固工程A1标段项目经理部”,组织机构详见《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。根据本合同段工程任务情况和现场实际,设立一个项目部统筹主管,下设1个桩基作业队和1个加固作业队负责本合同段施工任务。拟为承包本合同工程设立的组织机构图项目经理项目总工程师项目副经理安全质量部综合保障部计划财务部工地试验室工程技术部物资设备部一个桩基作业队一个加固作业队各施工队任务划分和人员配备如下:桩基作业队负责福州橘园洲大桥下部结构桩基工程施工,施工人员安排80人。加固作业队负责福州橘园洲大桥下部结构加固工程施工,施工人员安排60人。第三节施工总平面布置本着满足需要、合理安排和少占耕地的原则进行施工现场布置,项目部和各队生产、生活设施将根据所划分工程任务位置,考虑租用和自建相结合的方式,其具体位置详见《附表五施工总平面图》。项目部:项目部设在橘园洲大桥桥头附近,自建活动板房。各施工作业队驻地以自建活动板房为主,部分租用民房。本项目采用商品砼,不设搅拌站。、便桥,km/座。施工所需电力线路按业主指定位置搭接。本标段设1台变压器,并配备1台发电机供电。变压器设置具体位置见《附表八外供电力需求计划表》。本工程所处水源丰富,水质良好,可作为本工程用水。本标段的施工便道、施工场地需要租用地,具体位置及计划用地量见《附表七临时占地