文档介绍：目录一、编制依据 -1-二、工程概况 -1-三、脚手架方案选择 -2-四、脚手架材料选择 -2-五、脚手架搭设流程及要求 -3-六、脚手架的劳动力安排 -7-七、脚手架的检查与验收 -7-八、脚手架搭设安全技术措施 -8-九、脚手架拆除安全技术措施 -10-十、脚手架计算书 -11- 新建郭家沟至大石家线脚手架搭设专项方案一、编制依据(1)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中国建筑工业出版社;(2)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中国建筑工业出版社;(3)《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》中国建筑工业出版社;(4)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)中国建筑工业出版社;(5)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)中国建筑工业出版社;(6)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)中国建筑工业出版社;(7)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中国建筑工业出版社。二、工程概况新建郭家沟至大石家线由中铁二十一局集团承建。线路自中南通道郭家沟车站接轨引出,至既有东莱线大石家车站止,其中跨越2个区,钢城区和高新区,途径10个行政村,徐家店、下陈村、蔡店、北王庄、百咀红、大山村、小山村、付家庄、秦家洼、大石家。施工里程为DK0+000-DK13+,疏解线里程SDK0+000-SDK1+,。其中框架涵32座,。现场采用现浇法施工,对边墙和顶板搭设脚手架。三、脚手架方案选择本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点:1、架体的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收;5、综合以上几点,脚手架的搭设,还必须符合《建筑施工安全检查标准》要求,要符合市文明标化工地的有关标准。6、结合以上脚手架设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用普通落地脚手架。四、脚手架材料选择l、普通落地式普通脚手架,选用架设钢管外径48mm,,钢材强度等级Q235-A,钢管表面应平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯,新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样,送有相关国家资质的试验单位,进行钢管抗弯、抗拉等力学试验,试验结果满足设计要求后,方可在施工中使用。2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件,应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求,由有扣件生产许可证的生产厂家提供,不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷,扣件的规格应与钢管相匹配,贴和面应干整,活动部位灵活,夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。。如使用旧扣件时,扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位,进行扣件抗滑力等试验,试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。3、搭设架子前应进行保养,除锈并统一涂色,颜色力求环境美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色,剪力撑统一漆桔红色。底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。4、脚手板、脚手片采用符合有关要求。5、安全网采用密目式安全网,网目应满足2000目/100cm2,做耐贯穿试验不穿透,×,颜色应满足环境效果要求,选用绿色。要求阻燃,使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。6、连墙件采用钢管,其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》(GB/T700)中Q235A钢的要求。五、脚手架搭设流程及要求脚手架搭设的工艺流程为:纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆(搁栅)→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。定距定位。根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离,并做好标记;用钢卷尺拉直,分出立杆位置,并用小竹片点出立杆标记;垫板、底座应准确地放在定位线上,垫板必须铺放平整,不得悬空。在搭设首层脚手架过程中,沿四周每框架格内设一道斜支撑,拐角除双向增设,待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时,宜先立外排,后立内排。其余按一下构造要求搭设。1、立杆间距(1),,;,(即两步三跨):。(2)脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置,使钢管立杆的对接接头交错布置,高度方向相互错开500mm以上,且要求相邻接头不应在同步同跨内,以保证脚手架的整体性。(3)立杆应设置垫木,并设置纵横方向扫地杆,连接于立脚点杆上,离底座20cm左右。(4)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。2、大横杆、小横杆设置(1),以便立网挂设,大横杆置于立杆里面,每侧外伸长度为150mm。(2)外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆,两端固定