文档介绍：交通运输工程学院简介简介 2复杂产品装配过程仿真系统 4复杂曲面CAD/CAM及反求 5基于网络的车间作业计划及作业过程监控系统 6零件尺寸数字化采集与制造精度分析系统 7冲压CAPP系统 8复杂模具设计和制造 9物流配送车辆优化调度系统 10齿轮径向自吸流体润滑新方式(装置) 11机车防裂齿轮罩CAD/CAE软件 12“GJY-T-3”型轨道静态几何参数检查仪 13CPG-500型跨区间无缝线路长轨条铺轨机组 15简介交通运输工程学院成立于2002年5月,由原经济管理学院和原铁道校区机电工程学院部分专业系、研究所以及高速列车研究中心合并组建而成。一、学科及专业:学院现有交通运输工程一级学科博士后科研流动站,以及交通运输规划与管理、物流工程、交通安全与环境工程、交通设备与信息工程、载运工具运用工程等五个二级学科博士点和硕士点,共建交通信息工程及控制、城市轨道交通工程博士点、硕士点;现有交通运输、交通设备信息工程两个本科专业,专业面覆盖了交通运输规划与管理、物流技术与管理、智能运输系统、高速机车车辆设计制造及应用、交通设备与控制工程、智能测控与信息技术等领域。其中载运工具运用工程二级学科为湖南省重点学科,交通运输是湖南省重点本科专业。创新素质教育是交通运输工程学院人才培养的显著特色,与湖南省发明协会联合建立的“湖南省高校创新素质教育基地”取得了丰硕成果。二、师资结构:目前学院师资力量雄厚,教学设施齐全,现有长江学者1名,教授14名,副教授24名,高工3名,讲师20名,专任教师62人中,具有博士学位的13人,占21%,具有硕士学位的40人,占65%;博生导师8人,硕导30人。三、主要研究机构、方向及成果:学院拥有各具特色的研究所(中心)、基地十余个,现有研究所(中心)9个:轨道交通系统研究所,物流工程研究所,交通规划与信息工程研究所,运输经济与管理研究所,高速列车研究中心,轨道车辆研究所,交通修养设备研究所,智能测控与信息技术研究所,交通装备研究所,CAD/CAM技术研究所;实验研究基地3个:轨道交通安全教育部重点实验室,交通运输与物流工程实验中心,交通设备与控制工程实验中心。轨道交通安全教育部重点实验室拥有自主设计、全世界规模最大、国内唯一的“列车空气动力性能及撞击模拟实验装置”,被铁道部确定为我国列车空气动力学、列车撞击动力学和新型列车车体研究基地。主要从事现代物流环境下货物运输组织理论与技术、交通运输组织优化与信息系统、交通运输营运管理及系统优化、物流系统工程、物流技术与管理、智能运输与交通流理论、交通运输技术经济、机车车辆现代设计方法、养路机械设计与制造、列车多体耦合撞击动力学与安全车体、列车空气动力学与环境、列车脱轨分析理论与行车安全、列车控制与测试技术、列车撞击理论、流线型列车车体设计、制造和产业化技术、列车安全性监控与结构可靠度分析、机车车辆耐冲击吸能车体技术、机车车辆电传动与测控技术等方面的理论科学研究及其产业化技术发展。近5年学院获985创新平台一个,承担了国家重点科技攻关项目、“863”重大专项、国家自然科学基金等一系列国家和省部级科研项目40项,合同经费1473万元,横向项目71项,;获国家科技进步一、二等奖,国家教学成果奖二等奖、教育部提名国家科学技术一等奖、“95”国家重点科技攻关计划优秀成果等科研奖励6项。史峰教授参加的“中国铁路客票发售和预订系统”获2001年度国家科学技术进步奖一等奖,田红旗教授主持的“高速列车气动特性、撞击安全动模型试验系统及应用”“列车空气动力性能研究及外形、结构设计方法”分获2004年2001年度国家科学技术进步奖二等奖,“普通高校一般院校努力创办“一流教育”的研究与实践”获2001年度国家级教学成果二等奖;省部级奖励22项;获得专利6项,其中发明专利1项;出版专著和教材17余部,在国内外发表论文约500篇。成果状况□已获得专利□已申请专利√未申请专利□已通过省部级以上鉴定完成情况□研究计划√实验室研究□小试□中试□工业试验□产业化联络方式●项目所在学院:交通运输工程学院●技术责任教授:杨岳●业务联系方式:0731-2655135●E-mail:yangyue@项目名称复杂产品装配过程仿真系统内容简介:装配过程仿真通过计算机图形学和仿真技术,直观展示装配过程中零部件的运动形态和空间位置关系,即以动画的方式直观、形象地模拟装配过程,并进行运动过程中的干涉检验。研制完成的装配仿真系统将装配操作、装配工具等有机地结合在一起,既可辅助产品设计和装配工艺设计人员,从易于装配的角度改进产品的设计和装配工艺的设计,又可对实际装配人员的操作起一定的示范作用,实现高层次装配仿真。零部件过程的定义与检查该装配仿真系统以装配顺序为基础,可对初始路径及其关键点位姿进行实时交互修改与调整,干涉检查不仅指