文档介绍：汽车构造与维修-《汽车构造与维修》自测题《汽车构造与维修》自测题一、名词解释1、内燃机2、燃烧室容积3、气缸工作容积4、压缩比5、工作循环6、四行程发动机7、二行程发动机8、有效扭矩9、有效功率10、耗油率11、配气相位12、过量空气系数“α”13、压力润滑14、飞溅润滑15、运动粘度16、冷却水大循环17、冷却水小循环18、蒸发式冷却19、补充充电20、快速充电21、干荷电22、温度补偿电阻23、热变电阻24、储备系数“β”25、传动比“i”26、同步器27、双级主传动28、全浮式半轴29、转向轮定位30、非独立悬架31、转向梯形32、放气制动33、就车修理法34、总成互换法35、部件修理法36、小组包修法37、乳化38、积炭39、水垢40、零件鉴定41、穴蚀42、同心镗法43、不同心镗法44、珩磨速比45、发动机装合46、发动机磨合47、按轴配瓦法48、按瓦磨轴法49、基本喷油量50、补充喷油量二、填空题1、发动机的主要性能指标是有效扭矩、有效的燃油耗率和()。2、汽油机由两大机构和五大系统组成,五大系统是润滑系、冷却系、点火系、起动系和()。3、活塞顶上一般都标有尺寸组别,重量组别或()。4、曲轴前端是指第一道主轴颈之前的部分,通常有健槽和螺纹,用来安装起动爪、正时齿轮、皮带轮和()等。5、活塞环有“三隙”:边间隙、背隙和()。6、橡胶摩擦式减振器的内环与曲轴连接,内环与外环之间压装有橡胶圈,橡胶圈是用来吸收曲轴扭转振动的(),避免曲轴发生强烈的共振。7、国用汽油机的工作情况可以概括为两大类:负荷工况和过渡工况。负荷工况可分为:小负荷、中负荷和全负荷。过渡工况包括:()等。8、化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时,供给由稀变浓的可燃混合气,使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为()。9、发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置,气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和()组成。10、空气滤清器按其工作原理分为惯性式、过滤式和复合式(前两种方法的综合)。EQ6100—1型和CA6102型汽油机均采用(),它属于过滤式空气滤清器。11、我国目前汽油机机油分为()、()、()、()、()五个质量等级。12、国际上常用()粘度分类法,对机油分类。13、一般水冷式发动机的冷却水温最佳范围为()。14、冷却水泵主要由泵壳、()、()、()、()等组成。15、硅油离合器是以()作为传递扭矩的()。16、汽车电器设备主要由()、()和()三个基本部分组成。17、恒压充电也称()或()。18、无刷硅整流发电机没有()与()。19、汽车起动用电动机,普遍采用()电动机。20、点火系按电能来源的不同,可分为()和()两大类。21、点火线圈它是将汽车电源的()变为()点火用的基本元件。22、无触点电子点火系统常用的信号发生器有:()、()、()、()等。23、变速箱一般位于汽车的()与()之间,也称()。24、十字轴式万向节,为保证等角速度传递动力,传动轴两端的万向节节叉必须在(),动力输入轴、动力输出轴相对于传动轴的()。25、主传动器的功用是将输入的()、(),并改变发动机输出动力的()。26、汽车车桥根据其作用不同可分为()、()、()和()。27、子午线轮胎帘布线与轮胎对称面(),普通斜线轮胎帘布线与轮胎对称面交角一般为()。28、悬架的弹性元件有()、()、()和()等。29、转向器主要结构有()、()、()、()等形式。30、人工诊断汽车故障常用()、()、()、()、()、()六个诊断环节。31、汽车的维修包括()和()两项内容。32、汽车修理从修理方式讲分为()和()两种方法。33、零件表面的污垢有()、()、()和锈蚀。34、东风EQ140型发动机气缸体全长不平度应不大于()mm。解放CA141型发动机全长不平度应不大于()mm。35、镗削气缸的目的是为了消除(),以便配以新的活塞。36、珩磨气缸时,选择砂条硬度多为()。37、活塞的最大磨损部位是()的磨损。38、曲轴的变形,主要是指()。39、研磨好的气门接触环带,以()mm为宜,太宽容易密封不好,太窄加剧磨损。40、活塞环装入环槽,注意各环切槽的位置和方向,内切槽应()。如有镀铬环应放在()槽内。41、造成离合器打滑的根本原因是()。42、变速箱的保养包括:()变速箱连接件的检查和紧固。43、传动轴的常见故障是()。44、圆弧螺旋锥齿轮,主从动齿轮啮合应有正确的印痕、印痕长度约为全齿长的(),距()边缘2—4mm。45、行走系的调整包括:(),()级保养时即应