文档介绍：摘要随着人行天桥变得越来越轻柔、美观、大跨度,振动问题对行走舒适度和结构的安全带来了很大的影响,人行天桥振动对人民生活的影响已经受到了普遍关注,天桥在各种工程环境影响下的振动问题已成为公众反映最为强烈的一项。因此,本文以二医大钢结构人行天桥安全使用状况检测项目为基础,通过现场前期检测、疲劳测试、动力测试等科学手段,结合有限元模型系统分析了二医大人行天桥低频振动的原因,对人行荷载和桥下通车的影响特点做了研究,并根据天桥钥梢苑从辰峁拐迤@妥刺墓丶孛娼衅@筒馐裕ü运庥变数据进行统计分析,得到结构疲劳应力Ρ谱,进而得知结构振动引起的低阶应力Ρ幅循环较多,占据优势,而高阶应力Ρ幅循环相对而言少的多;并针对疲劳应力谱分别利用英国桥梁规范泄娑ǖ钠@推拦婪椒ǘ愿萌诵刑烨牌@臀侍进行评估,结果均显示出该人行天桥目前尚不存在疲劳问题,可以认为该人行天桥目前的抗疲劳性能较好。治龅玫搅私峁沟幕灸L渲星叭啄L直鹞#核城畔颍.;和=、竖向振动次之、顺桥向振动最小的结论。并进一步分析了出现这一现象与外界环境激励的关系,研究发现行人行走激励主要在于竖向及侧向,顺桥向则相对较小,且通行行人激励下引起的振动一般持续时间长;车辆行驶产生的激励主要影响到结构的侧向振动,其次是竖向振动,顺桥向受到的影响最小,而桥下通行车辆引起的振动持续时间较跋旖峁拐穸闹饕R蛩厥乔琶嫱ㄐ行腥撕颓畔峦ㄐ谐盗荆欠治龇现,行人对结构振动的影响要大于车辆对结构振动的影响,实际中二者相互叠的使用现状对振动加以控制。成果主要如下:和我国现行《钢结构设计规范》侧向对称,皇颍.。结构竖向及侧向振动阻尼比分别为短。上海大学硕士学位论文
关键词:人行天桥;振动;疲劳;舒适度;减振设计:中总乘坐值的概念,将结构三向振动统一化,然后利用烦恼率分析该人行天桥整体振动舒适度,并做出了评价。得出该桥存在不满足舒适度的缺陷。加而使结构的振动被加强与放大。肐肨对天桥进行减振设计,达到了较好的减振效果。上海大学硕上学位论文
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第一章绪论人行天桥的发展概况课题背景及研究意义人行天桥是城市道路工程中的重要组成部分,是在交通密集的地区,为解决行人过街,满足人车分流,方便建筑物之间联系而建设的过街桥梁。我国人行天桥建设始于世纪年代,初期多为混凝土梁柱结构,以满足行人过街通行的要求。在年代后期,国内曾经开展了关于人行天桥优缺点的讨论【俊S捎诘笔比行天桥多讲求实用性,忽略了美观性。普遍存在影响市容等原因,此后天桥建设一度处于停滞状态。随着时代的进步,生态环境和可持续发展的观点运用于现代城市设计理念,使传统的城市空间注入了现代的内涵,城市空间的开发向立体化三维发展,为了塑造城市景观,人们已经不再从纯粹的工程学角度来研究天桥,而是在满足功能要求的前提下,选用纯正、清爽、稳定的结构型式,主要表现在结构选型和谐与良好的比例统一于美中。并且注重天桥与环境的相协调,力求创造出现代、新颖、美观、独特的视觉效果【。由于钢结构天桥具有较好的秩序感钢结构人行天桥所用的钢箱梁可在钢构件加工工厂进行预制加工和防腐喷涂,待人行天桥设计中被广泛的采用,钢箱梁已成为人行天桥主梁形式的首选【俊I虾建造的钢结构人行天桥正向着气势恢宏、造型独特的方向发展,国内首座钢结构吊索椭圆形桥面人行天桥在上海黄浦区的已经建成。综上所述,人行天桥的设计向着轻柔、美观、大跨度发展的趋势是不可避免的。人行天桥结构与城市行车桥梁相比,在结构设计方面的要求不一样,后者较前者考虑的问题要多些,出于结构安全可靠的要求,在结构的设计方面城市桥梁要求则更高。而人行天桥主要是考虑城市道路的交通分流,保障城市道路的畅通,和韵律感,符合桥梁美学原理,其采用的箱形截面抗扭刚度大、整体性好。加之加工完成后再运至现场进行焊接安装,这样可大大缩短工期。所以钢箱梁结构在上海大学硕士学位论文
考虑行人安全穿行城市