文档介绍：西安路施工组织设计西安路施工组织设计目     录1、 施工组织设计文字说明2、 临时道路布置图3、 施工借地需求表4、 试验仪器清单5、 主要机械设备表6、 主要人员表7、 施工工艺框图8、 施工总体计划表9、     工程管理曲线施工组织设计方案本施工组织设计编制依据是:《西安路道路工程》施工设计图纸及《日照市西安路南段路基工程寺质勘察报告》。我们的质量目标是:确保优良我们的施工工期是:4个月一、工程概况1、 本工程位于经济技术开发区,是日照市区南北向城市干路,南至沿海公路(金家沟南),北起上海路。规划红线宽60m,红线内道路横断面为机动车道30m,,4m宽的人行道,;全长4100m。西安路采用2、工程主要规模:路基挖方:28270立方米借土填筑:126120立方米路面垫层:立方米路面基层:立方米砼路面:立方米沥青路面:平方米中桥:5*16米1座2、工程沿线的地形、地貌、气候水文、地质等自然地理条件:本工程路线位于日照市石臼地区沿海丘陵地带,属暖温带海洋性气候,微冻区,,℃,元月份最低气温—℃,最大风速22m/s,。沿线地形地貌条件较简单,地貌单元清楚,ZK1——ZK8段为低缓丘陵剥蚀地貌,地形平坦,沿线覆盖薄层耕土及残积粘性土,下伏花岗岩层。ZK8—ZK13段为河流冲积地貌单元,以河流冲积粗沙为主,。ZK13—Zk41段为丘陵剥蚀地貌,地形起伏较大。各段地貌以冲沟、池塘为主,呈星点二、主要工程施工项目安排1、施工布局(1)(2)电力全线计划安排变压器2台,其位置和容量如下:K46+200右侧的桥梁施工场地内,容量为80KVA;预制场地内,容量为120 KVA。同时为了防止停电,及其它事故引起的断电,我们计划配置了2套发电机组以作备用。(3)组织机构、设备沿海国道主干线项目经理部驻地设在入里庄租用民房,该处交通便利,电力供应充足,水源卫生方便,生活设施良好。经理部下设工程技术部、施工现场管理办公室、后勤财务部、工程计划合同部、工地中心试验室等5个部门,并根据工程实际规模设立3个工区。A、 路基施工工区,负责本段内的土石方工程施工及涵洞等工程的施工。工区驻地设在桩号K48+100左右桥头村民用租房内。B、 桥梁施工工区,负责桥梁施工,地点设在K46+200路基右临时借地范围内。C、 路面施工工区,负责本段的路面及其附属物的施工,驻地设在桩号K48+100左右桥头村民用租房内。现在我们设备、人员已进场,组织机构落实,有关的开工前准备工作已做,已具备了开工条件。2、工程施工总体控制工期中各主要单项工程完成时间路基挖方: 路基填筑: D、 桥梁基础和下部结构: E、桥面板预制:计划工期为: F、桥梁上部结构:计划工期为: G、路面工程:计划工期为: H、涵洞工程:计划工期为:98年I、其他工程:计划工期为:。三、主要工程项目的施工工艺1、路基填筑施工(1)施工测量放样A、根据业主和设计单位提供的测设资料和测量标志,并按照设计单位所要求的精度,(对导体点、水准点等永久性标桩边行复测),并将复测结果上报给监理工程师。B、在上述测量结果得到监理工程师的批准后,即可进行中线的放样及水准点、控制点的加密工作,之后测绘横断面及横断面图。C、开工之前,在施工现场放出路基边缘、坡脚、边沟、弃土场等具体位置,标明轮廓,并报监理批准。(2)场地清理本段位于平坦地带的农作物区,因此在清理场地之前,首先考虑将施工现场的水排干,施工中挖设排水沟时考虑设置一定综坡,以使排水通畅。积水排干后,用人工配合推土机清除路基范围内的草皮、草渣等,部分路段内有树木,将树木砍伐后用机械将树根挖除。(3)河塘、沟渠处的清淤和回填在路线穿越河塘沟渠段的施工具体方法是:首先用草袋(必要时打小木桩加固),然后排出围堰范围内的积水,然后进行清淤,淤泥清除干净后请监理检查,合格后采取合适的材料进行回填,回填时分层,第一层控制在50厘米左右,其后每层松铺厚度在30厘米以内,并进行压实,其压实指标必须满足技术规范和设计要求。(4)路基填筑大规模动工前,我们将在已经填前碾压过的路段上选出一段不小于2000平米的场地作为路基填住施工的试验路段,以确定不同的填料,不同的碾压方式等的情况下达到规范的压实度的最佳填筑厚度、不同吨位的压路机的最佳碾压遍数和碾压速度等,并报监理批准,作为路基施工的依据。(5)路堤填筑路基填筑材料采用宕渣,最大粒径不大于30厘米。填料取自附近的料场,运距4公里左右。在填筑前先取样,检测填料的各项性能,并报监理批准才能使用,其主要技术指标按照公路路基施工技术规范(TIT033--95)。路堤填筑施工工艺流程见附图各层的主要施工程序是:挖土、装车、运输、摊铺、粗平、初压、精平、碾压成型。摊铺采用T—140推土机推平,然后用轻型压路机初压一遍,再用YC—10G震动压路机碾压至