文档介绍：外高桥保税区上海外高桥保税区类别:国家级开发区发表于:2004-5-1共被阅读过4657次上海外高桥保税区是1990年6月经国务院批准设立的全国第一个规模最大、启动最早的保税区,集自由贸易、出口加工、物流仓储及保税商品展示交易等多种经济功能于一体,外高桥保税区规划面积10平方公里,。截止2002年末,保税区累计批准投资项目6001个,,投资者来自世界72个国家和地区。世界500强的跨国公司中已有85家进驻保税区。2002年保税区投资企业共与世界上116个国家和地区建立了进出口贸易往来。外高桥保税区管理委员会是上海市人民政府的派出机构,统一管理保税区的行政事务及社会发展。理优势上海外高桥保税区位浦东新区前沿,处于黄金水道和黄金岸线的交汇点,面对良好的深水岸线,背依富饶的长江三角洲腹地。地处长江三角洲冲积平原,海拔4-5米,,深埋320米土体,主要是第四纪黏土与砂性土交互沉积的地层,属非地震多发地带。该地区属北亚热带海洋性季风气候,四季分明,全年季候温和湿润,夏季多东南风,冬季吹西北风,年平均气温16?左右,一月最低,为-3?,七、八月最高,约28?。雨日140天,主要集中在5-8月,年降雨量1500毫米,无霜期约280天。外高桥港区连接长江深水岸线与外高桥保税区,西距吴凇港口约7公里,东距长江出海口约85公里。已建成一期(顺岸式码头岸线900米,吞吐能力为120万TEU,3个集装箱泊位。)、二期工程(顺岸式码头岸线899米,吞吐能力为80万TEU,2个三、四代集装箱泊位和1个第一代集装箱泊位。),拟建三期(顺岸式码头岸线680米,设计吞吐能力为近期50万TEU,远期60万TEU,2个三、四代集装箱泊位。)、四期工程(,一期拟开发1250米岸线,年通过能力100万TEU,拟建4个三、四代顺岸式集装箱泊位。)。外高港区作为上海国际航运中心的组成部分,已成为外高桥保税区国际贸易、保税仓储、物流分拨的重要枢纽。贴近保税区东边的外环运河,连通长江和黄浦江,,具有300吨级的驳船能力,是保税区货运经内河运输的主要通道。上海虹桥国际机场距保税区约36公里,汽车从保税区至国际机场只需40分钟;浦东国际机场位于保税区东南面,车程20分钟即可到达。施优势杨高路是浦东新区南北向主干道,宽50米,,通过杨浦大桥和南浦大桥将保税区与浦西连为一体。市中心的南北高架、延安东路隧道复线以及延安路高架,使市区到达保税区的交通更为便捷,目前从市中心驱车到保税区只需40分钟。外环线从保税区的东侧通过,并在张华浜地区通过隧道穿越黄浦江,直达吴淞港区,并可与全国路网尤其是过道干线贯通。位于外高桥保税区西侧的凌桥水厂,日供水能力40万吨。外高桥保税区铺设有Φ1000mm输水总管、Φ300、Φ500、Φ800mm配水管,管网平均服务压力为147千帕,供水质量符合国家饮水标准。位于外高桥保税区东侧的外高桥电厂,总供电能力540万千瓦,一期工程现已输入华东电网运营,供电能力为120万千瓦,二期180万千瓦工程正在建设中。,22万KV变电站1座。,现供电容量为20万千伏安。位于上海东南420公里