文档介绍：润滑工艺长期以来,国内轧制不锈钢管时,均采用“镀铜+牛油石灰”作为润滑剂,即在不锈钢管的表面先经过化学镀铜,然后再手工涂擦3号工业脂和石灰按一家比例组成的胶状液,并经200~300℃烘干。这种润滑剂虽然具有成本低,润滑性能好、取材方便等优点,但也存在着制作和操作复杂、劳动强度大、生产效率低、占用场地面积大、环境污染严重等缺点。并且,如果制作不仔细、涂擦不均匀,会导致轧制的钢管表面出现压坑、“软毛”等缺陷,影响钢管的合格率。国外不锈钢管冷轧冷拔的润滑,普遍采用加有不同添加剂的氯化油作为润滑剂,如英国Castrol公司ILOFORM系列润滑油。不锈钢管冷轧时采用ILOFORMTDN81轧制油(一种高度氯化的极压油与脂肪油添加剂调配而成的乳化性油品);不锈钢管冷拔时,一般采用ILOFORMTDN87拔制油(一种以深度精制的矿物油为基础油,油品中有高含量的氯化添加剂以及可以进一步提高油品润滑性能的脂肪油物质的非乳化性油品);高速轧机轧制不锈钢管时,芯棒和钢管内壁的润滑,则采用ILOFORMTDN90轧制油(一种浓厚膏状极压辊轧的辗轧用润滑剂,含有氯化物、脂肪化合物以及矿物油的轧制油)。这3种润滑油在使用时有良好的相溶性。不锈钢管的冷轧和冷拔采用轧制油和拔制油润滑剂,不仅简化了润滑工艺,改善了环境条件,而且提高了钢管的表面质量,降低了工模具消耗。国外不锈钢管冷轧冷拔润滑油的生产企业很多,各个不锈钢和高镍合金长管生产厂采用的冷轧冷拔润滑剂的品种也不尽相同。如英国的航空及原子能工业用钢管有的主要生产企业TI公司(A+P)厂在冷拔钢管时采用的是BriTishpchociem生产的TDN81拔制油,而精管公司在冷轧钢管时采用的是Castrol公司的TDN81润滑油。美国普利茅斯钢管公司的蒙罗钢管厂在长芯棒拔制不锈钢和高镍合金长管时,采用TowerOilINC生产的Towerdraw、TC-78型拔制油进行内外表面的润滑。钢管冷拔时,外表面润滑采用循环泵系统和喷嘴,把浆糊状润滑剂直接不间断地喷射到将要进入模孔的钢管外表面,并被在拔制的钢管带入变形区,以实现对钢管和模子表面的润滑;内表面的润滑是采用喷射器将润滑油注入钢管内孔,并在长芯棒进入钢管内孔时,用刷子在长芯棒上不断地涂以糊状润滑油,以便在冷拔时润滑长管内表的同时也润滑长芯棒,使长管在长芯棒上拔制之后,容易顺利地脱棒。目前,国内不锈钢管生产普遍采用的“牛油石灰”润滑剂,不宜用于不锈钢和高镍合金长管的生产。因为“牛油石灰”润滑剂的使用既没有质量标准,又没有操作标准,一般都是现场“细活粗做”,其手工制作和操作过程中的变数太多;同时,“牛油石灰”本身的基本特性指标,如摩擦因数、抗咬能力、轧制负荷等和轧制油相比还有差距,因而导致在相同条件下使用时的缺陷率高于轧制油。表4列出了各种润滑剂的性能指标测试结果比较。为了改变我国不锈钢管冷轧冷拔过程中润滑工艺的落后面貌,提高产品质量,改善车间生产环境,原上钢五厂于1983年从英国的Castrol公司进口了10tTDN81冷轧润滑油,并且对国产的LG55冷轧管机进行了适当的改造,之后开始了试用TDN81冷轧润滑油轧制不锈钢的工艺试验;同时在原冶金部和核工业部的支持下,会同原中国石油化工总公司,石油化工科学研究院一起,提出了共同研制国产不锈钢管冷轧润滑油的课题。1985年国产新型的不锈钢