文档介绍：--------------------校验:_____________--------------------日期:⑴《新建铁路东北东部铁路通道前阳至庄河段施工图(咨询版)五道沟特大桥前庄施桥-34》,.⑵现行的《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》、《铁路桥涵施工技术指南》、《铁路混凝土工程技术指南》、《铁路桥涵施工规范》、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》、《铁路工程施工安全技术规程》等。⑶对五道沟特大桥的现场踏勘、当地施工环境、可利用资源情况的调查。⑷我单位目前的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及施工经验。⑴遵循合同文件条款的原则。积极响应招标文件的各项条款及要求。⑵优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工,合理安排工作量和工期,确保无安全、质量事故发生。⑶坚持实事求是的原则。在施工组织设计中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。⑷坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息,实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。⑸重视生态环境,在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守法律法规,尊重当地的民风民俗。⑹坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要,合理配备劳动力资源。,中心里程为DK150+,桥梁起点里程DK149+,终点里程DK151+,。该桥为双线简支T梁桥,桥台设计为T型桥台,墩身设计为圆端桥墩,1、2、29-34号桥墩采用实体墩,余采用空心墩。跨度形式为32m*7+24m*3+32m*10+24m*1+32m*11+24m*1+32m*2。桥梁工程采用332根桩基础;共有桥墩34个,桥台2个。3、4号墩台采用明挖基础,2、5、23号墩采用挖井基础,余均采用柱桩基础。、地质桥址区表覆第四系全新统人工堆积层(Q4ml)、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、元古界辽河群混合花岗岩(Mγ)。桥址范围内分布沟渠,地表水较发育,-。沿线地下水主要为第四系孔隙水及基岩裂隙水,-(-),水位季节变化幅度1-3m,主要靠大气降水及渠水补给。根据地下水水质试验结果,该桥址地下水化学侵蚀化境及***盐环境对混凝土结构均不具侵蚀性。,降雨较多,气候湿润,少寒严、无酷暑,冬春两季多风,蒸发量大。按对铁路工程影响的气候分区线为寒冷地区,。主要气象要素见表1-1:表1-℃℃3历年极端最低气温-℃㎜5最大积雪深度15㎝%:“中-活载”。洪水频率:桥梁采用1/300校核。限界:1、建筑限界:按铁路单层集装箱运输装载限界,。2、相关工程及配套工程,按“标准轨距铁路建筑限界()建限电气化净空规定。3、跨越城乡道路采用“公路工程技术标准”或根据与地方主管部门签订的协议办理。。该桥为双线简支T梁桥,桥台设计为T型桥台,跨度形式为32m*7+24m*3+32m*10+24m*1+32m*11+24m*1+32m*2,墩身设计为圆端桥墩,1、2、29-34号桥墩采用实体墩,余采用空心墩。。桥梁工程采用332根桩基础;共有桥墩34个,桥台2个。3、4号墩台采用明挖基础,2、5、23号墩采用挖井基础,余均采用柱桩基础。:《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号《客货共线铁路桥涵施工技术指南》TZ203-2008《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2003《铁路混凝土工程技术指南》TZ210-2005《新建铁路工程测量规范》TB10101-2009《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009《铁路桥涵工程施工安全技术规程》-2009以上规范、标准