文档介绍：澄城至阎良高速公路K115+250—K115+450路基土方填筑(试验段)开工报告、东盟营造工程有限公司禹阎公路C15合同项目经理部目录一、工程概况二、施工准备三、施工组织安排四、施工方案五、试验检测六、质量保证措施七、安全保证措施八、环境保护和文明施工路基土方试验段施工方案一、工程概况为确保路基填筑施工质量,确定路基施工合理参数,如最佳机械组合、最佳含水量、松铺厚度等,并用以指导大面积施工,先选取一段路段做路基填筑试验段。试验段位置定于K115+250—K115+450处。本段内包括一道1-,其桩号为K115+。局部表层为冲积、洪积成因,其地基均属中等自重湿陷性黄土场地(Ⅱ),,,,,(1/Mpa),具高压缩性,对本项目工程地质有影响。根据《中国地震裂度区划图》划分,路线所经区域地震裂度为VII。处于半干旱、半湿润大陆性季风气候区,气候温和,四季分明,春季少雨多风、干旱,夏季高温炎热,降雨集中,多阵雨,有伏旱和冰雹灾害;秋季降温迅速,多连阴雨,冬季干冷、少雪、多晴天。本段路基全为填方,—。为消除压缩性并提高地基承载力,决定在公路用地范围内采用冲击压路机碾压;另外,在全路线路基范围内,还存在局部由于排水沟渠长时间水流渗漏形成的软弱饱和土层,在路基土方填筑之前,需要对上述不良地质进行处理。二、施工准备1、安排施工人员及机械设备进场,同时解决施工用水、电及员工生活问题。2、按设计图纸要求,敷设控制桩,加密水准点测设,定出中心桩位,标明桩号并加以保护,同时进行原地面标高复核测量。3、按实际地形和地理条件,及时打通施工便道。4、人工配合机械清除施工范围内的有机质和腐植土,清除路基范围内30cm厚的草皮表土和杂物,且挖除全部树根。按监理要求拆除构造物,回填场地内的基坑、坑穴等。5、湿陷性黄土地基处理,采用YCT25型冲击式压路机在公路用地范围内冲击压实,。冲击压实的质量必须按规范要求检测,经监理工程师检测合格后,方可进行下一步的施工。三、施工组织安排1、人员组织安排详见附件:〈分项工程现场管理人员表〉及〈分项工程进场人员表〉。2、机械设备配置详见附件:〈分项工程进场机械设备表〉。3、施工计划安排计划施工日期:2003年2月24日计划完工日期:2003年3月14日四、施工方案施工工艺流程图:施工放样测量清理表层土修建便道、便桥修筑临时排水设施冲击碾压平地机整平并稳压压实度检测合格布灰点、测量、放边线按网格法控制上料挖、装、运土含水量检测洒水或凉晒中线、宽度、厚度检测摊铺、整平复压碾压成型不合格压实度检测合格压实80-100cm后,冲击压路机补压处理高填方路段整修资料报验2、施工方法清表、冲击碾压工序完成合格后,在路基填筑之前,必须对路基范围内的软弱地基和墓坑、暗穴进行清理回填处理。⑴、局部翻浆和软弱地基处理:a、用石灰划线,确定软基的分布范围;b、人工配合机械将软基全部彻底地清除干净,同时对回填工程量进行测量和计算;c、用CA25压实机具对基底进行压实,根据施工规范要求和现场实际施工状况,选用碎石垫层和水泥稳定土分层回填压实处理;如基底含水量较大,则先填一层碎石再碾压,其上再分层回填碾压,回填材料采用碎石或采用抛压片石处理。d、压实机具选用重型压路机,碎石和水泥稳定土松铺厚度按30cm厚控重型压路机往复碾压每层不少于3遍,压实度检测采取沉降观测法或环刀法(灌砂法)进行检查,且压实度检查值不得小于93%;⑵、墓坑、坑穴或暗穴回填处理:a、人工配合机械将墓坑、坑穴周边和底部松散土层清除干净,若为暗穴,则先将暗穴挖开,然后再将松散土层清除干净,同时对回填工程量进行测量和计算;b、由于墓坑、坑穴或暗穴通常比较狭窄,而且较深;根据实际施工情况和规范要求,拟定选用级配碎石进行分层回填夯实处理;c、夯实机具选用本田HCR70型汽夯机,,每层松铺厚度按15cm厚控制,一夯套半夯,均匀夯击3遍,直至碎石表面平整致密并不再发生沉降为止。路基填筑采用分层填筑、分层压实的施工方法,保证最后全线路基贯通。在施工中严格控制填土厚度和含水量,并保证路基线型。根据经济、实用性原则,取土场选择在沿路线附近,土质各项指标符合试验要求;为保证路基边部充分压实,路基施工边线按设计宽度加宽不小于2×30cm控制,松铺厚度按30cm控制,路基横坡按2%-4%控制,以防止路基表面积水,路基纵向,在路基填筑范围外设置临时排水沟,防止路基边坡被雨水冲刷、浸蚀。在冲击碾压合格后,按设计图纸要求进行细部放样,先定出路线中心线,每20m设一控制桩,标明桩号