文档介绍：公共气象服务体系在物流交通运输中的完善一、公共气象服务1、公共气象服务,是指由政府提供的涉及全体社会成员公共利益的气象非物化服务产品和气象服务提供过程的总称。2、公共气象服务主要特点(1)公共气象服务的对象是全体社会成员,是社会无差别的均等性服务;(2)公共气象服务不可能通过市场机制进行有效配置;(3)公共气象服务的提供主体是各级政府,尤其是中央政府;(4)公共气象服务的经济属性在于公共性和非盈利性,政府以计划方式配置资源。3、公共气象服务体系,是指围绕公共气象服务产品的生产、提供、设施、组织、管理和运行而构成的体系,它包括气象预报预警和公共气象信息的制作、发布、传播、接收和指导使用。(1)公共气象服务产品生产,是指天气、气候、气候变化、生态与农业气象、大气成分、人工影响天气、空间天气、雷电等服务产品的加工制作,随着气象业务领域的拓展,气象服务产品生产还将不断增加。(2)公共气象服务产品提供,是指气象服务产品的发布、传播和应用指导。它包括发布、传播和接收系统的全部环节和过程,这里不仅涉及到发布、传播和接收系统的硬件建设,而且还涉及一系列的法律法规等运行机制。(3)公共气象服务设施,是指公共气象服务所必须的发布、传播和接收系统的基础设施和硬件系统。除气象部门具备的基础设施和硬件系统外,还包括利用政府其它部门资源、企业资源、社会资源、自治组织资源等,实现无差别的均等公共气象服务,必须依靠广泛的社会传播和组织资源。(4)公共气象服务组织,是指发布、传播和接收气象服务的机构载体,它包括各级政府、各级气象部门、各级政府的相关部门、相关企事业单位和自治组织,参与提供公共气象服务的组织系统十分庞大。(5)公共气象服务管理,是指公共气象产品从发布、传播到接收和指导使用的协同与控制过程。公共气象服务管理是一个非常复杂的过程,涉及的部门多、组织多、层次多和环节多,实现全程协同和控制的难度很大。(6)公共气象服务运行,是指公共气象产品从分发、传送、接收、指导使用的常态和应急状态的自处理过程,这个过程的实现需要一套从分发、传送、接收到指导使用等各个环节的完善的运行机制。二、交通运输与气象服务1、交通运输是国民经济生产和社会生活的命脉。交通与气象是一种不对等的弱势与强势对手关系。气象对交通的影响是交通部门无法阻止的,但是了解和掌握气象的规律却可以为交通更好的发展提供科学决策依据。2、气象条件对交通行业影响对陆路交通影响的主要气象条件主要有:(1)降水:降水对交通运营的影响主要表现在两方面,一是降水天气过程使路况、能见度发生显著变化,对交通产生不利影响;二是降水过后产生的存留物对路况和交通造成持续不良影响。降水天气对交通运营的影响与降水性质、强度、降水量有密切关系。降雪和雨夹雪比降雨天气对交通影响更加显著;降雪和雨夹雪天气由于气温较低,路面形成积雪、冰水混合物甚至结冰,车辆在冰雪路面上行驶,因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低,汽车驱动轮很容易打滑或空转,尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象;车辆在行驶中如果突然加速或减速,很容易造成侧滑及方向跑偏现象;遇情况紧急制动时,制动距离会大大延长,高于一般干燥路面的四倍以上,由于冰雪的影响,非机动车或者行人有时会发生突然摔倒或偏离正常行进方向的问题。降雨时,路面潮湿或出现积水,使路面摩擦系数降低,车辆行驶时出现打滑和