文档介绍：新建吉林至珲春铁路JHSⅡ标
脚手架施工安全专项方案
编制:
审核:
批准:
中铁十一局集团有限公司
吉图珲客运专线项目经理部一工区
二○一一年八月
目录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、脚手架方案选择 1
四、脚手架材料选择 1
五、施工流程及方案 1
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六、脚手架的检查与验收 5
七、脚手架安全技术措施 6
技术保证措施 6
质量保障措施 6
安全保证措施 6
八、脚手架拆除安全技术措施 7
九、脚手架计算书 8
参数信息 8
小横杆的计算 9
大横杆的计算 10
扣件抗滑力的计算 11
脚手架立杆荷载计算 12
立杆的稳定性计算 14
十、立杆的地基承载力计算 15
十一、突发事件应急预案 15
一、编制依据
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001;
《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002;
《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001);
《钢结构设计规范》(GB50017-2003);
二、工程概况
我工区承担DK59+400~GDK70+,,主要工程有桥梁(特大桥)5178m/4座,%;框架桥涵11座,旅客地下通道一座。墩台身总计160个,墩高最高位18m。
三、脚手架方案选择
我项目部考虑到施工工期、质量和安全等要素,在选择方案时,考虑以下几点:
,做到结构安全可靠,造价经济合理。
,能够充分满足预期的安全性和耐久性。
,做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。
,做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收。
,综合考虑以往的施工经验,确定脚手架方案为钢管落地式脚手架。
四、脚手架材料选择
,壁厚3mm的钢管,表面要平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。
、跳板和安全网等材料应符合相应的行业标准和标准化施工要求。
五、施工流程及方案
:场地平整、夯实基础承载力检测材料准备定位设置通长脚手板、底座纵向扫地杆
立杆横向扫地杆小横杆大横杆剪刀撑铺跳板安装防护栏及安全网。
:根据模板构造要求,在墩身四角用尺量出内、外立杆离墩身的距离,并做好标记;分出立杆位置,标记;垫板(垫木)、底座应准确地放在定位线上,垫板必须铺放平整,不得悬空。
根据现场实际情况,承台边缘距墩身距离足够的情况下,脚手架立杆可直接立在承台上,不需要进行地基处理。若承台范围不够,则需对地基进行处理,从承台边缘向外围按照3~5%找坡,回填土夯实,上面铺设5cm厚脚手板,然后再搭设立杆。
,引至基坑范围以外,防止雨水对基础浸泡,存在安全隐患。
⑴脚手架采用双排立杆,立杆顶端高出结构1m~,立杆接头采用对接扣件连接立杆与横杆采用直角扣件连接。
⑵~,~1m;;内侧立杆底部距模板边缘按25cm控制。本桥桥墩有变截面桥墩,随着墩身高度增加,截面不断缩小,脚手架与墩身距离也会不断变大。
⑶脚手架的底部立杆可采用不同长度的钢管参差布置,使钢管立杆的对接接头交错布置,高度方向相互错开50cm以上,且要求相邻接头不在同跨内,以保证脚手架的整体性。
⑷立杆应设置5cm厚的木板,并设置纵横方向扫地杆,采用直角扣件固定在距底座下20cm处的立杆上。
⑸立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。
⑹同排内外侧两根立杆连线与墩身(直墩)表面垂直。
图一立杆及排水示意图
、小横杆设置
⑴~,以便悬挂安全网,大横杆置于立杆里面,每侧外伸长度为15cm。
⑵用直角扣件与立杆扣紧;其长度大于3跨、不小于6m,同一层大横杆四种要交圈。大横杆采用对接扣件连接,其接头交错布置,不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm.,各接头距立杆的距离不大于50cm。
⑶按立杆与大横杆交点(主节点)及大横杆跨中设置小横杆,小横杆与墩台身表面垂直,主节点处两端采用直角扣件扣紧在立柱上,跨中大横杆处扣紧在大横杆上,以形成空间结