文档介绍：目录
一、编制依据 1
编制依据 1
编制原则 1
二、工程概况 2
地通道设计概况 2
地质水文情况 2
三、施工部署 4
四、基坑施工 5
施工准备工作 5
土石方开挖 6
集水井明排施工 7
边坡施工与维护 7
8
8
五、深基坑监测 9
监测目的 9
9
测点布置 9
10
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六、深基坑施工中的安全措施 11
基本要求 11
机械伤害防护措施 12
坍塌防护措施 13
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15
七、施工环保、水土保持措施 15
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固体废弃物 15
八、雨季施工措施 16
九、安全监控及应急救援预案 17
安全监控目的 17
安全监控项目 17
监测方法 17
应急处理机构和职责 17
应急准备 18
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潜在伤害急救措施 20
内环快速路西北半环(凤中立交-渝遂立交段)拓宽改造工程-渝遂立交(K5+100—K5+780)段
深基坑施工专项方案
一、编制依据
编制依据
(1)、渝遂立交工程施工招标文件。
(2)、渝遂立交工程施工设计图纸、工程量清单等有关资料。
(3)、现行有效的工程规范、技术规程和质量验收标准。
(4)、国家、交通部以及重庆市地方现行的有关法律、法规、文件之规定;
(5)、对施工现场及其周边环境进行踏勘所获得的有关资料。
(6)、市政交通公司现行的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系文件和企业管理制度及技术标准;
(7)、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。公司可调用到本工程的各类资源。
编制原则
(1)、安全第一的原则:施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,特别是高空作业和水中作业的施工安全。在把安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。
(2)、优质高效的原则:加强领导,强化管理,优质高效。根据我们在施工组织设计中的质量目标, 积极推广使用“四新”技术,确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。
(3)、方案优化的原则:科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中,在技术可行的前提下,选择符合本工程具体要求的、先进合理的、科学的最佳施工方案。
(4)、确保工期的原则:综合分析施工进度的多方面控制因素,充分协调组织好本标段工程施工力量配置,客观地预计各工序作业时间,明确满足要求的施工进度计划及保证计划的人员、设备、物资的配置。根据招标文件对本标段的工期要求,编制科学合理、周密的施工方案,采用信息化技术,合理安排工程进度,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求。
(5)、科学配置的原则:根据本标段工程的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学配置,选派有施工经验的管理人员,施工经验丰富的专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用。施工中将建筑材料、机械设备等资源进行合理均衡的配置和高效有序的利用,确保本标段工程的施工步调稳健、协调。
(6)、合理布局的原则:施工中组建精干高效的现场管理班子,配置完备的交通和通讯设施,保证信息畅通。施工平面布置本着节省临时占地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止污染生态环境、文明施工等多角度出发,做好环境保护和营区绿化。工程完成后,及时平整场地,恢复植被。
二、工程概况
渝遂立交由已建两条定向匝道(成渝高速至内环南侧双向)、改拓宽两条现状匝道(成渝高速至内环北侧双向)和新建七条定向匝道(A、B、C、D、E、F、G)及两条主线(内环线、都市花园南路)组成。
地通道设计概况
根据道路设计,渝遂立交D匝道依次下穿内环主线、和立交一现状匝道,分别设置1、2号车行下穿道,净高5m,,路幅总宽8m,下穿道按路幅布置为单跨形式。车行通道均位于挖方段,地质条件较好。
1号下穿道下穿内环线和部分绿化带,-,2号下穿道下穿一现状匝道,-。
地质水文情况
渝遂立交场区属侵蚀剥蚀丘陵地貌,立交西南侧为铁路线,中间为高滩岩河,整个立交地势东西高,中间低。受内环快速路及铁路线影响,场地西侧形成许多高挖方边