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无锡地铁3号线1标始发、接收教学案例.docx

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无锡地铁3号线1标始发、接收教学案例.docx

上传人:q1188830 2019/12/12 文件大小:4.19 MB

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文档介绍

文档介绍:、接收流程 、接收架安装 、安装 、接收后洞圈处理措施 、质量、技术保证措施 、环境保障措施 、机械设备配置表 (1)无锡地铁3号线一期工程土建施工01标施工设计资料;(2)《隧道接口及端头加固设计图》;(3)现场调查资料;(4)本单位类似工程的施工经验;(5)施工规范及标准:《地铁设计规范》(GB50157-2013);《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009);《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2013);《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012);《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2013);《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003版;《软土基础深层搅拌加固法技术规程》(YBJ-225-91);《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008);《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008);《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB50911-2013);《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008);《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011);《预制混凝土衬砌管片》(GB50308-2008);(6)国家及业主相关文件要求;(7)本行业工法及先进成熟的施工技术;(1)苏庙站~钱桥站盾构区间苏庙站~钱桥站区间左线起终点里程为ZDK14+~ZDK15+,,;右线起终点里程为YDK14+~YDK15+,,,包含盾构区间隧道主体部分、联络通道(兼作区间泵房与集水池)、车站端头井两端为盾构进出洞实施的地基加固等工程。苏庙站~钱桥站区间隧道自出苏庙站后直行,近钱桥站时左右线经过2个R=2000m及R=2500m半径曲线后直行进入钱桥站,。线路出苏庙站左右线以25‰及6‰纵坡下降,之后右线以5‰‰坡度上坡至钱桥站、‰‰坡度上坡至钱桥站。~。设一处联络通道,联络通道中心里程为YDK14+,联络通道