文档介绍：创业论文中国汽车产业发展之路中国汽车产业从20世纪50年代初开始起步,至今已走过了60多年的历程,虽然取得了一定的成就,但是与世界汽车工业发达国家相比,还有很大的差距。汽车工业在中国国民经济中举足轻重的地位,是由其生产技术特点及其在人们需求结构中的地位所决定的。从产业地位看,汽车工业是最终的消费品,位于产业链条的末端,或者说位于产业金字塔的顶端,但同其他消费品相比,汽车具有很多独一无二的特征。从人们需求结构看,在满足了“吃”和“穿”的基本需求之后,“行”的需求上升到了提高生活水平的关键位置。而汽车是所有“行”的方式中最便捷、最个性化,也是最能满足这一需求的产品了。可以说,需求方面的力量也决定了汽车工业在现代经济和社会发展中无可推卸的支柱作用。最后,从汽车产品的技术特点看,每辆汽车都是当代高新技术的结晶。汽车工业是应用机器人、数控机床、自动生产线最大的产业,现代轿车也运用了大量新材料,新工艺,新设备和电子技术。中国的汽车工业在不断地飞速发展。汽车从其在中国出现就不断以***裂变般疯狂的速度增长着,不仅自己不断发展,而且改变着世界,使人们的生活方式发生翻天覆地的变化。要了解中国的汽车产业,首先要明确比较优势的概念:如果一个国家在本国生产一种产品的机会成本(用其他产品来衡量)低于在其他国家生产该产品的机会成本的话,则这个国家在生产该种产品上就拥有比较优势。也可以说,当某一个生产者以比另一个生产者更低的机会成本来生产产品时,我们称这个生产者在这种产品和服务上具有比较优势。中国汽车产业从20世纪50年代初开始起步,改革开放前,因忽略要素禀赋强行赶超,违背了比较优势原则,要素增长受阻,中国汽车产业发展十分缓慢。改革开放后,随着赶超战略的放弃,比较优势原则受到尊重,市场机制逐步发挥作用,要素禀赋的增长方式有了重大变化,中国汽车产业得到了较快的发展。已有的和潜在的比较优势和后发优势得以积蓄,是推动我国汽车产业升级和寻求竞争优势的重要基础。中国汽车产业的比较优势主要体现在五个方面:第一,改革开放后中国政治稳定,经济持续增长,综合国力显著增强,国际社会的地位日益攀升,这种政治稳定和经济高速增长的良好的国际形象使中国成为世界经济发展中的亮点,增强了投资者对中国的信心,大的宏观环境走好态势,无疑是中国汽车产业发展极其重要和极其难得的比较优势。第二,中国是世界上拥有人口最多的国家,经济的快速成长处于工业化中期。在众多的产品和服务领域具有世界上最大的市场需求潜力,中国市场对国际资本和国际技术的吸纳能力显著增强。第三,汽车产业基本奠定了参与国际竞争的基础和提升起点,某些产品在区域市场和价格上也具有一定的市场竞争能力,而且与汽车产业发展相关的制造业有较强的整体竞争能力,可以产生良性配套的互动功效。第四,在生产要素的价格方面,中国没有因制造业水平提高出现像一些国家那样劳动力、资金等生产要素价格的显著上升的情形,尤其是在投资能力和劳动力成本上仍有比较优势。第五,改革开放以来城乡居民生活水平连续上了几个大台阶,总体达到小康水平,城乡居民收入大幅增长,消费期正处于轿车进入家庭消费的门槛上,而消费选择偏好将使轿车消费成为突出热点。后发优势又称为后动优势,次动优势,是指相对于行业的先进入企业,后进入者由于较晚进入行业而获得的较先动企业不具有的竞争优势,通过观察先动者的行动及效果来减少自身面临的