文档介绍：爱护小动物的故事-《小雪豹的故事》——虚构小雪豹和他的妈妈幸福地生活在青藏高原的深山里。后来伴随偷猎、资源恶性开发等问题的发展,青藏高原的环境遭到了巨大破坏;然而,祸不单行。一天,偷猎者猎杀了小雪豹的妈妈,又将小雪豹拿到市场上卖。一位叫斯蒂文的外国游客买下了他,将他送到北京濒危动物驯养繁殖中心。为了记住救他的恩人,人们为它取名叫斯蒂文。在养殖中心,小斯蒂文长成了一个英俊的“小伙子”,可他没有伙伴,他整天孤独地望着远方,夜里发出绝望的哀号。随着时间的推移,青藏高原的环境及动物保护工作日益深入,曾经的美丽得以重现;而小雪豹对家乡的思念也日益强烈。有一天,人们发现小雪豹双目失明了,后来耳朵也聋了。养殖中心再好也不是小雪豹的家呀!小雪豹真正的家是那美丽的青藏高原的深山里。最终,小雪豹回到了久别的故乡——青藏高原。真实故事之一:长江源头拒绝污染中铁三局承担了长江源头特大桥的施工建设任务。,施工工期紧。在桥桩基施工时,按指挥部的统一规划,将桥梁大型构件放在离工地很远的预制厂进行预制,减少对工程现场的污染。在大桥工地现场,他们不惜加大成本,创造性地设置了三级沉淀池。桩基施工时的泥水不许直接排放,而是先让泥水流到沉淀池内进行分级沉淀,待泥水沉淀乾净了才把乾净水抽放出去,池底的泥沙沉淀物用拉土车拉走,堆放到规定的弃土场。三局利用沉淀池保护水质的经验,后来被青藏铁路建设部在全线进行推广。不仅如此,在大桥建设过程中,他们还对距工地不远的三江源保护纪念碑区域进行保护,投入近百万元资金,修建了从青藏公路下道后通往纪念碑的道路,建立了小型停车场,并在纪念碑附近设置了“长江源生态环境介绍石碑”,以增强游人的环境保护意识。他们的做法受到青海省政府和当地乡政府的热情肯定。真实故事之二:动一锹土都要符合法定规范在青藏铁路建设过程中,运一锹土都要符合法定规范,没有环保措施工程不许开工。这种严格的环保管理措施促进了青藏铁路建设环保工作的开展。在高原上建设铁路的施工便道是有严格的界限管制的,多长多宽要用红线划出,不许越雷池一步,违者重罚。青藏高原许多地区地势平坦,开始时司机看到一马平川,有时不按界限会车,破坏了环境,随之而来的处罚是十分严厉的。在采访中,记者多次听到因为工程车辆开出施工便道被严厉处罚的故事。一次,中铁12局一名司机在工地运送物资时绕出便道10米左右,12局指挥部知道后,除对司机处罚外,还对司机所在的项目部处罚10万元,项目部经理还要带人去把草地恢复好。中铁三局一名司机也发生过类似的情况,指挥部对司机所在项目部处罚2万元,对项目部党政领导每人处罚2000元。这种严格的处罚措施,使大家的环保意识迅速增强。爱护一草一木,建设环保铁路正成为全线参建职工的自觉追求。工程施工难免会占用土地。为了最大限度地保护草地,在施工中,建设者发明了草皮回植技术。在施工不得不占地时,工人们先把草皮一块一块地挖开放置他处,施水保养。等工程完工后,他们再把草皮一块一块地回植到原来的土地上。为了保护环境,青藏铁路建设指挥部还和中科院动植物所、林科院等单位合作,在沱沱河、安多、当雄建立了三个海拔4000米以上植草试验点,这在我国植物研究史上是史无先例的。目前,植草试验取得了可喜的进展,绿草长势喜人。这些措施受到了国家环保局专家的好评,在今年8月份由国家环保局组织的青藏铁路沿