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第 3期(总第 157期) 车用发动机 (Serial )
2005年 6月 VEHIcLE ENCINE
· 信息·
联邦快递装备新型混合动力运输车议确定了康明斯印度公司可以在印度生产康明斯 W estport
公司的天然气 B 系列发动机。康明斯 W estport公司将其火
美国联邦快递公司把首台新型、低排放混合电动运输车
花点火稀薄燃烧 BSI)技术(I 和天然气发动机专用零部件提
辆用于快递业务。这种 E7oo混合电动车辆可以降低 PM排
B 系
放 9O ,烟度排放降低 75 ,节省燃油消耗 1/3。联邦快
列天然气发动机。张卫东供稿]
递公司在 2004年全年把另外 18辆柴电混合动力货车投放
到了指定的一些城市。本田的新发动机
DDC/MTU 的发电机组销往关洲市场本田公司新开发的 .高I
。改善排
为了增强在北美和南美市场上发电机组的销售实力,戴
放;重新设计的活塞外形和高压喷油嘴的特性曲线使燃烧室
克集团非道路部在 2004年年初制定了一个新型发电机组计
内燃油流动得到优化;可变气门正时的应用使超稀薄分层混
划。 2004年 1月份,DDe/MTU 的 5O HZ和 6O HZ的采用
合燃气稳定燃烧。该发动机装在 2004rearn样 St 车上,与连
柴油和燃气燃料的发电机组开始销售。这些产品可以满足
续无级变速箱组合使其燃油消耗达到 km .废气l 再循
EPA非道路排放标准,并且通过***贸易区的 27个销
环装置和高性能 NO 2O00年
售商和拉丁美洲的 15个销售商进行销售。 DDC/MTU 的柴
日本颁布的法规限值的 25 .
油动力的发电机组功率为 2O kw~ 8002 kw,气体燃料动力
是第一辆装置超稀薄分层燃烧发动机的车辆。
的发电机组的功率为 20kW~ 800 kW。
道依茨公司的 D2008/D2009柴油机日野中型混合动力卡车上市
日野公司新开发的 4 t级”日野 Ranger}1ybrid”卡车近
在 Bauma展览会之后,道依茨公司计划在 2005年早期
日上市。 l缸发动机的排
推出 D2008/D2009柴油机。该系列柴油机有 5种机型,全
量为 ,采用I 新一代的共轨燃油喷射系统和带中冷器的
部为水冷,功率范围 11 kw~ 5O kw;由位于英国的道依茨
可变喷嘴涡轮增压器。最大功率 32 kw l 2 600 r·rain’.
技术服务中心研静】开发 D2008柴油机的缸径为 76 mm,行
最大扭矩 588 Nm/1 600 r·rain’(包括电动机输出扭矩);
程为mm 6 8 ,有3缸和 4缸机型。D2009柴油机的缸径为
电机最高功率 I H!蓄电池、l电
90 mm,行程为 90 mm ,其与