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第 23卷第 4期工程热物理学报
JuI.,2002
2002 年 7月 JOURNAL OF ENGINEER INGTHERM O PHYSICS
四气门发动机可变涡流稀薄燃烧特性研究
刘书亮刘伍权刘德新李志军
(天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室, 天津 300072)
摘要本文研究了可变涡流对四气门发动机稀薄燃烧特性的影响情况。在稀薄燃烧情况下,发动机负荷大小对 CO和
HC排放的影响不大, 对 NO。排放的影响主要表现在对 13~17空燃比范围内 NO。排放的影响, 负荷越大, NO。排放
越大;对空燃比小于 13或大于 l7以后的 NO。排放影响较小。阀片位置对发动机排放特性的影响较小,对发动机的燃油
经济性存在一定影响,这是因为不同阀片位置的进气涡流比不同所致,同时也表明较强的涡流运动对燃油经济性更有利。
涡流运动在不同转速条件下对发动机燃油经济性的影响情况不同,它更有利于改善低速条件下的燃油经济性。
关键词火花点火式发动机; 可变涡流;稀薄燃烧
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:0253—231X(2002)04—0509—04
A STU D Y oN TH E EFFECT oF SW IRL—VA R IAB LE DEV ICE
o N LEA N —B U R N 4一VA IⅣE SI EN G INE
LIUShu—Liang LIU I—Quan l LIU De—Xin LI Zhi—Jun
(bustion Laboratory,Tianjin Universi Tianjin 300072,China)
A bstract The of variable swirl on lean bustion of 4一valve SI engine was studied
in this the condition of lean bustion engine—load has efgectlittle on CO and HC
emissions,andNOz withemission engine—loadtheA/F increases at betweenof ratio 13
of the domain,engine load has little effect on domain,engineN0zthe of effect position(orswirl valve swirl haslittle load of effect
ratio),bustion lean Wasemission engineconsumption,position the as far 3
Was lessthan position 2,that tois say,stronger swirl motion canimprove efficiency ofSI enginemore.
The effect ofswirl motion on fu