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《柴油机·Diesel Engine))2003年第 4期
国内外气体燃料发动机技术发展与展望
陈宜亮,牟善祥
(胜利石油管理局动力机械厂, 山东东营 257032)
关键词: 气体燃料发动机;可燃性气体;发展趋势
摘要:综合介绍了国内外气体燃料发动机(包括双燃料发动机)的发展现状、技术水平和应用领域,重点介绍
了其主要生产厂家和所采用的预燃室、增压中冷、稀薄燃烧、电子控制等先进技术,文章尚对其今后的发展趋势
作了展望。
中图分类号:TK431 文献标识码:A 文章编号:1001— 4357(2003)04— 0011— 03
CurmntDevelopment and ProgressiveTendenCy 0f
W orldwideGas—fLJel echnology
CHENG Yi-liang,M OU Shan-xiang
Keywords:Gas-bustible gas;Trends
Abstract:Thecurrent development,technical standing and applications of international gas—fuel engines,including the
dual—fuelengine,aregeneralized,withelaborationbeingconcentratedontheirmainm anufacturersaswellastheprechamber,
superchargingplusintercooling,lean bustion,electronic con~ol and otheradvanced tochnologios they have
,alook ahead oftheir trends
1 1 前言外具有代表性的气体燃料发动机进气系统有四种。
一
, 机械控制混合系统:燃气和空气按固定
随着世界范围内发动机保有量的快速增长、
的比例通过机械控制进入气缸。具有代表性的这种
全球石油资源的过度开发,燃油料矛盾日益加剧,
开发新能源迫在眉睫;环保意识的加强,人们越来进气系统为美国 IMPCO公司生产的膜片式混合器,
越意识到使用清洁燃料在人们生活中的重要性。作该混合器的特点是空燃比在发动机各种工况下都能
为高清洁燃料的天然气等可燃气体的开发利用已成保持相对稳定,适合于气体成分相对不变的气体,
为世界性的研究课题。可燃性气体如天然气、煤层象天然气、液化气等。其缺点是不适合用于成分经
气、***气、水煤气和石油炼化尾气被世界公认为常变化和甲烷含量比较低的气体,如煤层气和石油
清洁、价廉、丰富、现实的发动机代用燃料,气体炼化尾气。结构较为简单的文丘里管型混合器也属
燃料发动机包括双燃料发动机被公认为 2l世纪的于这一种类型。
理想动力。二,闭环电控混合系统:采用先进的电子控
2 当前气体燃料发动机技术制系统和能够提供精确控制信号的氧传感器,通过
步进电机控制燃气流量,实现对空燃比精确控制,
燃用天然气等可燃性气体的发动机,初期主要
使发动机在