文档介绍：维普资讯
· 设计·计算-研究-
过量空气系数对天然气发动机燃烧及排放的影响木
窦慧莉刘忠长 1,2 李骏闫涛
(;)
【摘要】研究了过量空气系数( )对天然气发动机燃烧及排放的影响。研究结果表明,当h>,随着其不断加
大,滞燃期和主燃期变长。放热率降低,NO 排放减少,CO和 HC排放增多,发动机的热效率降低,比气耗加大;稀薄
燃烧天然气发动机的各个工况都存在最佳的过量空气系数值,在该值下,发动机的 NO、CO和 HC排放及比气耗都
较低,排气温度很低,发动机经济性和町靠性最佳。
主题词:天然气发动机过量空气系数稀薄燃烧排放
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:l000-3703(2006)03—0008—04
InfluenceofExcessive Air Coefficient bustion
AndEmission 0fNPG Engines
Dou Huili 1+2 LiuZhongchang Dou,Li1+2 Jun2,Yan HuiliTao
( University: ( R&D Center)
【Abstract]Study on influence of excessive air coefficient(A)bustion and emission of NPG engines was done. was NPG engines of emission bustion coefficient(A)on air excessive of influence on 【Abstract]Study
It is shown is It that。when >,bustion its laggingperiod bustion period e longer,ther—
mal discharge decreases,emission of NO decreases,emissions of CO and HC increasesthermal efficiency of engine de—
creases,specific gasconsumption increases:Each bustionof NPGengine has theoptimumCO- excessiveair
efficient,when reaches thevalue,emissions NOof ,CO,HC and gasspecific consumption,exhausting temperature are lower,
the engine the economyhastheoptimal fuel andreliability.
Key words:NPG engine,Excessive air coefficient,bustion,Emission
射方式。在第一缸气缸盖上安装压力传感器,用以测
1 前言
量缸内压力。在皮带轮上安装了 DELTER2613B角
随着石油资源危机和大气污染日益严重,天然标仪用以判断发动机的上止点信号和行程信号,角
气发动机以其清洁燃烧特性和良好的经济性受到了标仪的精度为 。。燃烧过程分析采用 DEWE一2010
广泛关注。自“九·五”期间以来,我国开展了清洁汽型燃烧分析仪。发动机的性能参数如表 1所列。试验
车行动,对天然气发动机进行研究开发,其中对柴中所用主要设备如表 2所列。
油/天然气双燃料发动机的研究开发取得了重大成表 l CA6SE1—21N发动机性能参数
果卫】。但是,国内开发的大功率单燃料天然气发动发动机型式直列、6缸、4冲程
机多采用理论空燃比燃烧方式或部分工况稀薄燃烧排量/L
进气方式增压中冷
和部分工况理论空燃比并存的燃烧方式,与国外同
缸径/行程(mm/mm) 106/l25
类型天然气发动机相比,存在气耗高、可靠性差、排压缩比 l2:1
放水平低等问题。为此,针对过量空气系数对天然气额定功率/kW l55
发动机燃烧、排放和经济性的影响进行了深入研究, 额定转速/r·rain 3oo2
得出过量空气系数的确定方法,并将研究结论应用表 2 主要试验设备
于 CA6SE1—21N天然气发动机,开发了 FAW 电控测功器日本小野 NEDD一152H 电涡流测功机
废气测量仪 HORIBA MEXA~7000排气分析仪
喷射稀薄燃烧天然气发动机。
燃烧分析仪 DEW