文档介绍：华中科技大学
硕士学位论文
城市轨道交通枢纽交通衔接研究
姓名:潘东来
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:赵宪尧
20050501
摘要
城市快速轨道交通具有运量大能耗低污染小等多种独特优势决定了其广泛应
用的良好前景但是其运输潜能的充分发挥必须辅助以良好的馈送系统和衔接换乘系
统客运换乘枢纽是实现不同交通方式不同需求不同方向客流转换的服务设施合
理方便的换乘系统不仅可以满足乘客的交通需求换乘枢纽的合理布局更为发展一个平
衡快捷舒适安全的公共交通体系协调运输系统内各种运输方式的衔接提供了有
力的条件
本文首先介绍了国内外轨道交通的类别对轨道客运交通枢纽进行合理的分类分
级在此基础上分析了枢纽的合理吸引区并阐述了枢纽客流预测的目的和作用进一
步对客流预测方法作了介绍然后具体探讨了轨道客运交通枢纽与城市对外交通及城
市交通间的交通衔接模式与对外交通衔接包括了轨道与航空国铁公路客运及河海
港口等城市各主要对外交通方式在与城市交通衔接时则着重探讨了轨道交通间的站
台布局衔接模式重点研究了公交站场的布局模式规模分析及线路规划方法同时考
虑了与步行自行车私人小汽车的衔接方式接着讨论了枢纽内交通组织的方式
包括了静态交通与动态交通的组织与管理在此之后文章对枢纽方案的评价方法做了
比较系统的研究提出了比较实用的数学评价模型文章最后应用相关理论和方法对布
吉火车站综合交通枢纽进行了交通详细规划与设计

关键词城市轨道交通交通枢纽交通衔接衔接布局模式

I
Abstract
Urban rail transportation have unique advantages of large capacity,low wastage of energy
and low pollution,which have decided that it will have been applied widely in the
,its transportation potential could not brought into play,except it has the
favourable feeding system and join traffic hub is the serve place that can
meet the need of the transfer of different traffic modes,different traffic demands and different
reasonable transfer system not only can satisfy the need of the passengers,the
reasonable layout but also can provide the conditions to develop a public traffic system of
equilibrium,fort and safty,to assort with join of different modes in the whole
urban transportation system.
The paper firstly introduce the urban rail transportation kinds around the world,dividing
the rail traffic hub rationally into different classifications and different grades, basing on
which, analysing the reasonable attraction area of the ,paper elaborate the traffic
join and cooperation patterns in detail between urban traffic hub and urban external traffic
including the transfer between the urban rail with the aviation,national rail,highway and
discussing the transfer between hub and interio