文档介绍：铁道概论第一章:铁路发展概况?1905年10月,中国自主设计、建设的第一条铁路------京张铁路。全长201公里,工期4年,准轨铁路。?目前中国有近75000公里铁路线。其中电气化近20000多公里,复线30000多公里,铁路的发展规划:1、高速:以客运专线为主的全面提速工程。250-350公里动车组、货车120公里。2、重载:以大秦线为主的重载专线。年运量2亿吨以上,单列超10000吨,车辆轴重25吨,满足以上二个条件的。目前大秦线年计划运量2亿吨,单列超6000吨,最大试验单列13000吨,轴重20吨。六大干线开行双层集装箱专列。3、信息化管理:铁路TMIS网,是世界铁路最复杂、最庞大的信息系统,耗资几十亿元,近十年建设,现已基本建成,初具规模。主要包括十大体系。(详见铁道部信息化建设规划)第二章:铁路运输基础铁路的特点:高、大、半一、铁路运输基础包括(运输局):机务、车务车站、工务、电务、车辆五大基础部门。(机、辆----装备部;车----营运部;工、电---基础部)1、机务系统:?机车类型:蒸汽、内燃、电力三类;按使用分客运、货运;?蒸汽机车,已有170多年历史,优点:构造简单、制造、维护容易,成本低;缺点:热效率低,只有5-8%,运行交路短、乘务员劳动强度大、环境恶劣,污染环境。?内燃机车:优点:效率较高30%,适应长交路,?初期建设投资低于电力机车。缺点:污染大。按传动方式分为电传动和液力传动。(主要是解决调速问题)大部分为交—直电传动。?电力机车:供电方式为工频交流供电,,末端不低于25KV。由分布在铁路沿线的牵引供电所供电(间隔几十公里)。机车是由上部的受电弓与接触网接触获取电能,经降压变压器降压、可控硅整流、送牵引电机(新型机车为A---A方式)。?机车车轴分布:2-2 、3-3、2-2-2 、2-2 、2-2等?机车运用:机务段、折返段的含义、机车交路(牵引区段)、包乘制、轮乘制,机车运用逐步向长交路轮乘制发展。?上下行车次概念?动车组介绍:集中动力、分散动力。?机务系统还包括:水电、供电等单位?机车车次车号自动识别系统(机务部分)2、车务系统(含车站)?车务含办理客货运输各项业务外,还办理和列车运行相关的各项工作。如接发列车,解体、编组、最基层的行车组织等。?铁路线路一般分为车站和区间两个基本环节。区段:是指两个相邻的技术站间的铁路线段,可包括多个区间和车站。?车站线路:正线、到发线、牵出线、调车线、货物线、机车出入库线、车辆站修线、驼峰迂回、禁溜线、安全线等。?车站类型:–中间站:办理列车的到发、会让、少量客货运输业务。中间站含会让站、越行站(待闭)–区间站:设在中等城市和铁路网上机车交路的起始、终到点。其主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车,办理中转货物列车业务、并办理少量的列车解编作业和客货运业务。–编组站:是铁路网中办理大量货物列车解编作业,并设有比较完善调车设备的车站。?铁路枢纽:铁路网的交汇点和终端地区,由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体。(郑州北、武汉北等枢纽)?铁路枢纽一般均包含有大型客运站、编组站等,大型编组站主要结构:三级六场。3、工务系统:?工务系统主要负责铁路线路、桥隧、土地等基础设施。?线路介绍:坡度、最小曲线半径、到发线有效长度、闭塞类型等。?线路横断面?线路标志:?轨道:轨距、钢轨(有缝、无缝)、枕木(2、3型、整体)、扣件、防爬器、道岔(岔尖、辙岔、护轮轨)、转辙机。