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上传人:文库旗舰店 2019/12/20 文件大小:18 KB

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文档介绍

文档介绍:(gasolineantiknockagent)(1)定义能够提高汽油抗爆性的添加剂,叫做抗爆剂。(2)汽油抗爆剂的发展历史和柴油发动机不同,汽油发动机必须由火花塞点火实现混合气燃烧,而不是靠混合气的自燃。如果汽油中含有正庚烷之类成分,由于它们非常容易燃烧,常常会在汽缸中自燃,产生比混合气正常燃烧时高得多的温度,由此便会产生过强的冲击波,而使发动机震动、发响。这不是爆燃(detonation)现象,又叫爆震,俗称“敲缸”。爆燃不仅损害发动机,而且会造成汽油的浪费,因此如何提高汽油的抗爆性能,一直是汽车工程领域的重要研究课题。工程师们首先确定了衡量汽油抗爆性能的几个指标,其中最常用的就是辛烷值(octanenumber)。之所以叫这个名字,是因为人们发现汽油中一种叫2,24-三***戊烷(俗称异辛烷)的成分具有很强的抗爆性,于是就把它和正庚烷作为衡量汽油抗爆性能的标准规定正庚烷的辛烷值为0,而异辛烷的辛烷值为100。有了这样的规定,通过专门的测定机,就可以测出汽油的辛烷值。辛烷值又可以分为研究法辛烷值(researchoctanenumber,缩写为RON)和马达法辛烷值(motoroctanenum-ber,缩写为MON)等,则是在不同条件下测定的结果。##我国现在统一RON标定汽油等级,如90汽油,就是指RON不小于90的汽油;93汽油则#是RON不小于93的汽油,它的抗爆性要优于90汽油。然而,从石油直接分馏得到的直馏汽油(主要成分是直链烷烃),其RON非常低,仅为40,60。由重油裂化而成的裂化汽油,由于其中的芳烃含量较高,而芳烃的RON一般要比直链烷烃高,因而其RON要比直馏汽油高一些,但还是低于90。如何提高汽油的抗爆性,一个很容易想到的办法就是往里加一些特殊的化学物质——这就是汽油抗爆剂。第一个在这方面做出了卓越贡献的,是美国化学家小托马斯?米基利。1918,1920年,米基利先后发现苯和乙醇可以作为抗爆剂,并申请了专利。1921年,米基利发现了一种优良的抗爆剂——四乙基铅(tetraethyllead,TEL)。四乙基铅最早由德国人在1854年发现,是一种具有水果气味的油状液体。只要加入少量到汽油中,就可以大大提升汽油的抗爆性能,而且合成容易,价格便宜。1923年,车用含铅汽油在美国上市,并很快在全世界普及。然而,早在公元前1世纪,古希腊人就知道铅是毒物;今天的医学证实,铅在人体内具有蓄积性,对循环系统、神经系统和消化系统的损害都非常大。1887年,人们又发现铅对于儿童的危害性更大。到1904年,含铅颜料被发现是导致儿童铅中毒的罪魁祸首,5年之后,法国、比利时和奥地利便率先禁止使用铅白(化学成分是碳酸铅)作为颜料。甚至在车用含铅汽油面世的前一年,美国公共卫生署就已经公开警告含铅燃料具有高毒性;1925年,车用含铅汽油还曾一度被撤下柜台。到20世纪60年代,这个利弊的判断就逆转了过来。一方面,环境学家们发现四乙基铅是一种重要的大气污染物,是空气中铅的主要来源;另一方面,人们已经无法忍受越来越严重的空气污染。这就注定了四乙基铅退出历史舞台的命运。20世纪末,主要发达国家先后实现了汽油无铅化。我国也于2000年1月1日停止车用含铅汽油的生产。与此同时,汽车工程师们也在寻找四乙基铅的替代品。1959年,一种名为MM