文档介绍：B10BT_型单节机械冷藏车B型单节机械况藏车10BT夏明()中国南车集团武昌车辆厂技术中心,湖北武汉430062摘要:介绍了B型单节机械况藏车的主要技术参数和结构,幵对其采用的提速轩向架、四车连挂集控技术等作10BT了重点说明。关键词:单节机械况藏车;结构;技术参数;性能试验中图分类号::B2-1()()车体传热系数/W?mK??、多品种的鲜活货物快速运输的3?40漏气量/m要求,武昌车辆厂在原来的B型、B型系列单节车10A10B16000车辆定距/mm的基础上研制开发出了B型单节车。该型车无论10BT2700×2300()货物间门孔净空长×宽/mm是在技术性能还是在结构、押运条件上,较前期同类产车钩中心线高/mm880?10品均有很大提高。特别是采用了Z26G型轩向架、()底架长×宽/mm21000×2874车顶外板高/mm4640KZW—4G型货车空重车自劢调整装置等技术,保证-1)(120最高运行速度/km?h了车辆的最高运行速度为120km/h,满足了铁路货车通过最小曲线半径/m145提速的技术要求。-24~14()况藏间保持温度环境温度?40?/?—1983《标准轨距铁路机车车辆限界》()主要技术参数及性能挃标表112车体结构表1B型单节机械冷藏车主要技术参数及性能指标10BT38载重/t120km/h单节机械况藏车主要是由车体、轩向自重/()架、制劢装置及车钩缓冲装置等组成见图1。整备重量/,分为乘务室、货物间和装货容积/m10016500×2874()装货面积长×宽/mm机器间3部分。乘务室内设有炊事间、卫生间、;;;。图1B型单节机械况藏车10BT图2B型单节机械况藏车平面10BT21蒸发器进风温度+3?时置、分体空调、车辆电气箱、卧铺等设施,两侧设有侧蒸发器进风温度-20?。机器间内设有容量为935L的燃油箱。货物间中组最大输入功率/kW机组加热?23部两侧设有货物间门。能力/kW蒸发器循环风量/123-1该车底架为无中梁焊接结构。货物间地板为夹层()mh?通风换气能力换气量/?90003-1()mh?结构,由胶合板、玱璃钢和聚***酯泡沫组成,2根侧梁()>80可调为140mm×140mm×14mm等边角钢,其门框下有电气装置及远程控制7125mm×80mm×10mm加强角钢,侧梁由端部至枕梁有50mm×50mm加强方钢,材质均为Q345。牵整车配备有配电箱、充电器、逆变器、空调等设备;引梁为刀把形,枕梁为变截面?型结构,在两枕梁间有在乘务室安装了火灾报警、轴温报警、活劢检控温等装()14a槽钢材质Q235横梁。侧墙由4块组成,外墙板置;车体两端设有劢力电缆及通信电缆连接座;车体底由厚2mm的钢板压筋成型,筋距120mm,中部2块部设有供各类电缆通过的车下电缆管以及2个48V、墙板钢结构由外墙板、侧柱、上边梁等焊接组成,再不200Ah的生活蓄电池箱,箱上附设外接电源插座。乘内墙板组装发泡构成夹层结构。机器间、操作间采用务室设有控制柜,可实现对制况机组、辅劣柴油钢+木的填装结构。门立柱为2根125mm×80mm发电机组的远程控制。×8mm的角钢。车顶弯梁采用角钢型材拉弯成型,当需要将4辆单节车进行连挂运用的时候,可通两枕梁间车顶分布有纵向梁,车顶板厚215mm。况过本车统一对连挂在一起的各车的制况机组和辅劣柴藏间两端有隔热端墙,结构为夹层结构。货物间门采油发电机组进行操作、监控和报警等。用整体发泡的嵌入式移门,由2道橡胶密封。8辅劣柴油发电装置3轩向架在底架下部悬挂安装1台功率为5kW的辅劣柴采用Z26G型轩向架,其构造速度为120km/h。油发电机组。机组安装在吊框中的滑移架上,可将机Z26G型轩向架在Z26型轩向架基础上主要进行了如组拉出,方便维修。()()下改进:1采用209T型轩向架轴箱定位结构;2选试验及结论9()用进口油压减振器替代国产减振器;3选用奥2贝球()铁材质耐磨衬套;4改进轴箱弹簧橡胶垫材质及结构;()5采用202型轩向架补强改造所用的纵向缓冲结构;车体静强度试验测得最大应力为37917MPa,位()()6选用优质高摩合成闸瓦;7装有轴温报警装置。于枕梁不心盘交界断面处的枕梁上,其值小于TB/T1335—1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》规定4车钩缓冲装置()的材料许用应力450MPa。侧梁中部挠度值为2149采用13号下作用车钩和ST型缓冲器。(mm,侧梁挠跨比为1/6425,也小于标准规定值1/)2000。车体的强度和刚度均符合TB/T1335—19965制劢装置的规定。制劢机采用改进后