文档介绍：年第期·
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现浇泡沫轻质土在挡墙台后的应用
王华庆
中交一公局厦门工程有限公司福建厦门
摘要:本文通过某高速互通匝道路基挡土墙台后采用现浇泡沫轻质土填筑的工程实例,介绍了挡土墙抗滑移稳定性不足的情况
下的病害处理,以及一种新型的轻质材料现浇轻质泡沫土的应用和施工。
关键词:现浇轻质泡沫土施工
中图分类号:. 文献标识码: 文章编号:—一—

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筑吐.
工程概况
∞某高速公路互通左侧,该处路基基底亦
采用预应力薄壁管桩复合地基加固改良处理,管桩间距为
.,桩长,临河侧为确保河宽不被缩小,在路堤侧设置
重力式挡土墙,挡土墙基底高出河底约.,地基采用
桩,挡土墙外侧采用抛石护脚见图,图。
一
图挡土墙剖面图
该挡土墙处于软基地带,挡土墙外侧为河道,地基原设计
为管桩复合地基处理,在进行路基填筑时,当土方填筑至
区顶面时,发现该段挡墙水平位移较大,多达,沉降
见表,经业主和设计院以及监理有关人员现场查看
后,认为挡土墙台后土压力过大,且挡土墙基础在河床面以上,
挡土墙埋置深度不足,挡墙无法抵抗路基设计高度的土压力。
图地基采用桩
但由于挡土墙已施工完成,为使挡土墙底桩基础以及挡
墙不发生破坏,必须将原填筑土方立即进行挖除,减小挡土墙
作者简介:王华庆,男,年月生,土木工程专业,本
内侧土压力,专家们认为采用现浇轻质泡沫土进行填筑可有效
科,工程师,从事高速公路建设。
降低路基对挡墙的侧压力,并可大大降低挡墙台后填土的自
收稿日期:一—
重,并可有效的减少路基工后沉降,处理方案见图。
年期总第期王华庆· 现浇泡沫轻质土在挡墙台后的应用· ·
一种轻质材料”。在这里,我们主要应用了现浇泡沫轻质土的
轻质性能,减少了其对挡土墙的侧压力,保证了挡土墙的安全。
泡沫轻质土施工
. 现浇泡沫轻质土配合比
根据设计要求,本段处理范围的现浇泡沫轻质土设计准干
密度为/,设计抗压强度为.。
原材料:
水泥:采用普通硅酸盐水泥
外加齐:稳泡齐
图处理方案图
泡沫剂:水泥植物性水泥发泡剂
沉降观测
水:自来水
根据设计要求,在处埋设了沉降盘,并进行沉
采用配合比为:..水泥:二级粉煤灰:
降观测,沉降观测按照设计要求,加载期间次/天,观测日期
为年月日~年月,累计沉降, 水,水泥净浆密度为./。,泡沫轻质土湿密度为
至年月日,累计沉降,至年、月累计./,平均抗压试验强度为.,平均抗压
沉降。雨季结束后于年月日年月试验强度为.,准干密度为/。,符合设计要求。
日进行剩余土方的施工,路基沉降增加了,另外对临河. 施工设备、主要性能
挡土墙进行了观测,发现挡土墙在此期间累计沉降,侧泡沫轻质土施工设备采用烟台赛地机械有限公司
向位移达详见表。水泥发泡机,该设备具有如下特点:
表各阶段的沉降量带有行走轮和万向轮,移动和就位方便灵活,可实现施
序路基阶段累计工时的快速转场移动;
起始时间填高施工阶段沉降量沉降量备注
号
施工产量~。/,适合方量较小的工作面进行