文档介绍：考生班级________________学生学号:□□□□□□□□□□□□学生姓名:________________………………装订线………装订线………装订线…………试卷须与答题纸一并交监考教师…………装订线………装订线………装订线………………内蒙古科技大学2007/2008学年第二学期《交通规划》考试试题(A卷)课程号:06116303 考试方式:闭卷使用专业、年级:交通工程2005 任课教师:于景飞考试时间: 备注:一、选择题(共7题,每空2分,共14分)(D)(D)(B)()A各部分可达性均等B网络可靠性较低C网络空间行驶简单D不利于城市用地的划分5.(A)是对象区域交通总量A生成交通量B发生交通量C吸引交通量D全不是6.(C),职业对交通方式选择的影响逐渐(A)A减弱B增强C不变D无法确定二、填空题(共11题,每空1分,共16分)(耗时),与引道自由行驶(畅行)时间之差。、2、3小区至路网的最短距离为20、30、10,。,每一行之和表示该小区的;每一列之和表示该小区的。(填独立或相关)。,出行以土地利用的形态为主。,建成区面积lOOkm2,现有道路总长350km,规划再建150km,则城市道路网密度为km/km2。。。、以目的开发出来的交通需求预测型。(耗时),自由行驶(畅行),,,~,交通控制与诱导三、名词解释(共5题,每题4分,共20分):有计划地引导交通的一系列行动,即规划者如何提示各种目标,又如何将提示的目标付诸实施的方法。:连接各个小区形心的直线,代表了小区之间的出行,其宽度通常根据出行数大小而定。:交通分布预测是交通规划四阶段预测模型的第二步,是把交通的发生与吸引量预测获得的各小区的出行量转换成小区之间的空间OD量,即OD矩阵。:出行者出行选择交通工具的比例,它以居民出行调查的数据为基础,研究人们出行时的交通方式选择行为,建立模型从而预测基础设施或服务等条件发生时,交通方式间交通需求的变化。:系统平衡条件下,拥挤的路网上交通流应该按照平均或总的出行成本最小为依据来分配。四、简答题(共3题,1、3题6分,2题8分,共20分)、计算题(共4题,1题6分,2题1O分,3题14分,共30分):6’节点相邻节点数相邻节点122,6231,3,5322,4433,5,7532,4,6631,5,7724,,试求规划年的发生与吸引交通量,并用总量控制法调整。各小区现状的出行发生量和吸引量DO123合计(万次)人口(万人)/(基年/规划年).0/.0/:(1)求现状发生与吸引原单位小区1的发生原单位:18/8=[次/(日·人)]小区1的吸引原单位:19/8=[次/(日·人)]小区2的发生原单位:45/18=[次/(日·人)]小区2的吸引原单位:40/18=[次/(日·人)]小区3的发生原单位:17/7=[次/(日·人)]小区3的吸引原单位:21/7=[次/(日·人)]3’,’(2)计算各小区的将来发生与吸引交通量小区1的发生交通量:*14=[万次/日]小区1的吸引交通量:*14=[万次/日]小区2的发生交通量:*28=70[万次/日]小区2的吸引交通量:*28=[万