跨209国道城川河特大桥连续梁保通防护方案.doc

文档介绍：:..-6标城川河特大桥工程,位于山西省临汾市隰县境内,共24跨11#-14#跨为1-(65+105+65)m连续梁,其中11#-12#墩上跨209国道公路,其跨径为65m。连续梁全长为65+106+65=236m,-6标城川河特大桥工程,位于山西省临汾市隰县境内,共24跨11#-14#跨为1-(65+105+65)m连续梁,其中11#-12#墩上跨209国道公路,其跨径为65m。连续梁全长为65+106+65=236m,与已建成通车的209国道公路发生立体交叉,其交叉里程为:新建山西中南部铁路通道里程DK260+,公路与铁路夹角为41°。209国道公路为双向车道,主行车道宽8m,两路肩间距10米。交叉情况见《山西中南部铁路通道与209国道公路关系图》。,施工过程中保证不侵占209国道净宽、净高,不影响公路正常通车,先分别在12#、13#墩进行0#块的浇筑,然后利用三角挂篮分段悬臂浇筑,在跨中进行合拢。⑴;⑵尽量不破坏209国道主体结构;⑶对209国道行车干扰控制到最低限度;⑷各类交通标志设置应确保正常状态下209国道的行车安全;⑸连续梁主体施工期间,杜绝杂物、施工废液坠落至高速路面上。(1)防止在挂篮立模、拆模、移动等过程中的手锤、扳手、螺栓等小型物件不慎坠落。(2)防止在箱梁混凝土浇注过程中、箱梁端头凿毛过程中的混凝土块、碎石的坠落。(3)防止在箱梁纵向预应力、横向预应力张拉过程中的小型物件不慎坠落。(4)防止在暴雨、台风期间箱梁顶面、挂篮顶面有小型物件不慎坠落。,在连续梁梁部结构施工前搭设防护棚架,防护棚共一跨,跨度10m,宽30m,纵向与209国道公路的夹角为90度,横向平行于209国道公路。搭设防护棚架时需要对209国道的来往车辆进行导流通行(配合当地有关管理部门)。在施工带临时钢管支撑基础、安装钢管支撑时及架设桁架时需要临时占用209国道行车道,,正常施工过程中保证不压缩行车道、。防护棚架在209国道公路两侧路肩埋设Ф400mm钢管()做支撑立柱,在钢管柱上用I40工字钢作横梁梁(通过法兰盘用螺杆连接)形成门型架,用I32工字钢压在一侧钢管柱的I40工字钢上并用U型螺杆固定,在横梁上摆设横向[10分配梁后满铺5cm厚木板和防水板材(或白铁皮),并在两侧挂双层密目安全网与外界隔离,防护