文档介绍：摘要本文主要对锈蚀钢筋混凝土梁的耐久性进行研究。做了以下三方面的工作:悸腔炷恋牟牧咸匦院突炷康男毂涮匦裕⒏纸钚馐磁胀的有限元模型,对混凝土保护层开裂时的钢筋锈蚀量进行了计算,探讨了混凝土强度、钢筋直径、混凝土保护层厚度对其的影响;凑盏理论,分析了由钢筋锈胀引起的周围混凝士的应力场,探讨了混凝土保护层厚度、钢筋直径、钢筋间距等因素对混凝土应力场分布规律的影响,并根据计算数据,拟合出钢筋周围混凝土应力场的简化计算公式;岷以往学者给出的锈蚀钢筋的力学退化模型及锈后钢筋混凝土的黏结滑移退化模型,采用混凝土单元、钢筋单元、黏结单元建立锈蚀钢筋混凝土梁的有限元模型,对锈后梁的性能退化从梁的刚度、裂缝开展、承载力三方面加以研究,得出了不同锈蚀程度对梁的受力性能的影响规律。关键词:混凝土梁;锈蚀;有限元分析;刚度;裂缝;耐久性北京交通大学硕宦畚摘耍
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第一章绪论锈蚀破坏的严重性构的使用性和耐久性,重则降低结构的承载力,甚至导致结构失效,如混凝土利料是土木工稃上用量最多的建筑材料,钢筋混凝土结构已成为世界上应用最为广泛的结构形式。我国每年消耗在混凝士结构卜的费用在亿元以卜H欢捎谠谑褂锰跫碌淖匀换肪大气、土壤、海洋、生物和微生物等⒐ひ到橹酸、碱、盐、工业水、熔盐、燃气等和不当的使用方法绻泛颓帕郝访嫒龌镅蔚等的影响,造成的钢筋锈蚀已成为混凝土结构中的普遍现象。而钢筋锈蚀的危害,轻影响结年美国北卡罗莱纳州高速公路桥坍塌事故】。因此,在第二届混凝士耐久性国际学术会议上,:钢筋锈蚀、寒冷气候下的冻害、侵蚀环境下的物理化学作用”。町见钢筋锈蚀引起混凝土结构的过早破坏,已成为世界各国普遍关注的一大灾害。美罔许多城市的混凝土基础设施工程和港口工程建成后不到二、二十年甚至在更短的时期内就出现劣化。据年美国土木工程学会的一份材料估计,他们需要有万亿美元来处理美国国内基础设施工程存在的问题,仅修理与更换公路桥梁的混凝土桥面板~项就需诿涝!C拦准局调查表明,美国全年各种腐蚀损失约为亿美元,其中混撮土桥梁修复费用高达亿美元在英国,英格兰岛的中环线快车道上有座高架桥,建于年,全长,总建造费为万英镑。由于冬天撤盐除冰,两年后就发现钢筋腐蚀使混凝土胀裂。到年的年间,其修补费用已高达万英镑,筋腐蚀使混凝士胀裂。到年的年间,其修补费用已岛达万英镑,北京交通大学硕士学位谁文
为初始造价的倍兰圃谝院昙到年奈藁菇ê姆亿英镑,即接近造价的英国每年用于修复钢筋混凝±结构的费用达谟鳌已成为英国一个沉重的财政负担。籮本目前每年仅用于房屋结构维修的费用即达谌赵#%的钢筋混凝土结构损坏是因钢筋锈蚀引起的。引以自豪的新干线使用不到辏统鱿执竺婊炷量A选聪窒蟆据瑞士联邦公路局统计鹗抗废低吃加帕海磕暧糜桥面检测及维护的费用达万瑞士法郎,至于修理或更换的费用更高。《中国腐蚀调查报告》懈龅某醪酵臣仆扑阆允荆何夜ㄖ牖础设施年腐蚀损失大约为亿元。公路、桥梁、港口码头、建筑等基础设旆腐蚀的腐蚀状况和几个典型事例见表卜综上所述,从国内外对公路、桥梁、港口码头、工业与民用建筑等调查结果来看,混凝土结构中的钢筋锈蚀,尤其是在海洋环境、化工厂房、冬季撒化冰盐的氯化物污染环境中,导致混凝土结构的过早破坏,是当今影响混凝土结构耐久性的首要原因,钢筋锈蚀已经给国民经济带来巨大经表猯雇蚀状况及事铡北京交通大学硕士学住论文名称寤蚀情况年、,钢筋腐蚀严重,原因是建造初期曾加氯盐作为防修复费上亿元接扳全部砸掉并发展迅速。至年楼板可重新浇铸。直见腐蚀面积达%,大面积混接损失近千万凝土层脱落,危及安全。检查元,问接损失表明混凝土、吃块内含有氯盐