文档介绍：长安大学硕士学位论文高速公路边坡生态防护技术研究墨莹鱼蕉煎墨萱鱼熬丝宝笙盎墨学科名称耋通堡垒垫型生复墨题圭申请学位级掰论文提交日期星壁壁鱼论文答辩日期答辩委员会主席:学位论文评阅人:.
摘要的建立及综合防护理念。最后依托交通部西部重点项目——秦岭山区高速公路建关键词:高速公路、植物防护、生态防护系统、综合防护分利用工程防护深层加固和植物浅层固坡及生态环保的特点达到了工程建设与环了坡面植物根系的工程力学效应及植物防护与工程防护相结合的研究。本文在对现有生态防护理论及应用的相关资料研究的基础上,首先采用多种研究方法和理论,系统的研究了边坡生态防护的力学效应、水文效应、生态效应和景观效应。其次阐述了边坡植被恢复技术,从物种选择、配置及建植技术详细论述。接着对生态防护模式结合边坡稳定性计算进行研究,分析其适用性,提出生态防护体系设生态保护技术研究课题,针对西汉高速公路一户县涝裕口至洋县槐树关段,引证说明生态防护体系对高速公路边坡治理与防护的应用。生态防护技术是随着世界范围内高速公路建设而兴起的一门工程技术。与传统的工程防护技术不同,生态防护技术是工程防护与植物防护的适当结合,其充保及生态恢复兼顾的目的。在越来越重视环境保护和生活质量的今天,生态防护已成了高速公路边坡防护的一种趋势,代表着边坡防护的发展方向。目前生态防护技术研究主要集中在对旌工工艺以及水土保持学的研究,忽略
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导师签名:昝筕。伽月侈日论文作者签名:毒嗡论文作者签名:事媚论文知识产权权属声明论文独创性声明卿月哆日如一瓴卧露呷本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑果。属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。上
第一章绪论研究背景及意义大幅度退化,如森林锐减、沙漠扩展、湿地干涸、海平面上升等。由此引起全球问题的实质是发展问题,要实现人类同环境的协调发展,就要走可持续发展的道路。公路建设对社会和经济的发展有着非常重要的作用,但它同时又是对环境产生严重影响的行业之一。因此,如何在公路建设的同时保护我们的生态环境,进而实现交通环境的可持续发展,是迫切需要解决的一个问题。高速公路建设中导致了沿线原生植被破坏,水土流失,土地分割等生态环境问题,同时高速行驶的汽车产生的噪音、震动,排放的尾气也会对自然环境造成污染。随着对生存与发展问题认识的不断深化,人们的生态环境意识逐渐加强,国家已经十分重视公路建设中生态环境和环境保护,在国发号文件“国务院关于进一步推进绿色通道建设的通知”中指出:绿色通道要和公路、铁路、水利建设统筹规划,并与工程建设同步设计,同步施工,同步验收。目前,高速公路正以每年递增サ乃俣仍谑澜绶段诶┱购脱由臁8咚俟由于其造价高,线形指标高,尽管采用多种避让措施以减少对原有生态环境的影响,但是在选线和施工过程中不可避免地对沿线的生态和植被产生破坏,留下许多裸露的边坡。或是高大陡峭、缺土少肥的路堑边坡、或是贫瘠干旱的路堤边坡、或是路边回填的平台地段。有的是土质边坡,有的是岩质边坡,有的是陡峭边坡,这些边坡普遍存在冲刷侵蚀、水土流失和浅层局部滑坡现象,边坡植被在年甚至更长的时间内都难以恢复倥】。如果不及时进行适当防护和植被恢复,将会导致崩塌、滑坡等地质灾害,中断交通,严重影响高速公路的正常使用同时对环境产生极大破坏。我国传统的边坡防护常采用圬工防护,代表形式有:干砌块石护坡、浆砌片石护坡、灰浆或砂浆抹面护坡、喷射混凝土及打设锚杆护坡等。这些方式在使用初期对减小坡面侵蚀、保证边坡的稳定性效果很好,作用非常显著。然而,随着时间的推移,岩石的风化,混凝土的老化,钢筋的腐蚀,强度降低,由于人类活动加剧与全球气候变化的交织作用,导致地球表面各类生态系统范围内生物多样性的急剧下降,生态系统高价值功能的丧失,灾害不断,疾病肆虐,人类深深感受到生命支持系统的紊乱与恶变对自身健康与安全的威胁。”环境
目的而进行的,目前常用的护坡方法有活枝捆垛卓⒒钪ηげ国内外研究现状要性,开始在道路边坡开展植被恢复工作。