文档介绍：广南县农村公路建设情况汇报一、全县农村公路建设情况“十一五”期间,在州委、州人民政府的正确领导和上级交通部门的关心帮助下,我县坚持以邓小平理论和“三个代表“重要思想为指导,认真贯彻落实科学发展观,紧紧围绕省、州的工作部署,切实解放思想、抢抓机遇,积极争取、加大投入,精心组织、建养并重,农村公路建设取得较大突破,逐步形成铁路横贯、高速公路穿境、二级公路达接、三级公路通乡(镇)、等级公路通村连组的交通格局,极大地改善了农村交通运输条件,逐步解决农民生产、生活和出行问题,有效促进了农村经济发展。5年全县共实施公路建设项目116个1383公里,累计完成投资61亿。2010年末,全县公路通车里程4450公里,公路密度57千米/百平方千米,其中高速公路103公里、三级公路351公里、四级公路1268公里、等外公路2609公里。全县乡镇通畅率达85%,行政村通达率达97%,村小组通路率达80%,分别比“十五”、。珠西二级公路即将建成通车。二、主要做法(一)科学规划谋布局。针对上级补助不足、县配套困难、建设资金缺乏的实际,以最大限度地争取国家支持和满足人民—2—群众交通需要为出发点,按照“三个尽量”(尽量沿现有老路建设、尽量减少占地拆迁、尽量节省投资成本)和“一步规划、分步实施”、“优先发展、适度超前”的原则,有计划、有步骤地推进农村公路建设。一是先后制定了《广南县“十一五”农村公路建设规划》、《广南县“十二五”交通运输发展规划》、《广南县2010—2014年农村公交发展规划》等专项规划,下发了《广南县农村客运管理办法》、《广南县农村客运车辆管理办法》、《广南县2008—2010年农村客运站点亭建设实施意见》等文件,为全县农村公路建设和农村客运发展提供了依据。二是从有利于群众发展生产、改善生活的现实需要出发,根据资源分布、产业开发、人口密度、车流量等情况,科学规划布局公路网络、确定农村公路建设等级标准,分轻重缓急分批建设。规划建设过程中尽量减少征地拆迁,减轻群众损失、降低投资成本。需要征用土地的,严格按照耕地保护政策,少占耕地、少占基本农田,注重生态环境保护和治理。(二)多措并举保建设。建立了县乡领导包乡挂村联系和目标责任考核奖惩制度,将农村公路建设纳入乡镇党委、政府和有关部门的目标管理考核内容,经常督促检查建设情况,及时协调解决工作中遇到的困难和问题,全县农村公路建设工作实现了“思想认识、工作责任、部门配合、督查考核”四个到位,有力推进了工作开展。在建设过程中,积极推行“一线工作法”,采取多个合同段、多个工作队、多个工作面同时开工、同时建设、同时推进的“三多三同”措施和“通达”工程零补偿、零纠纷、零上访的“三个零”办法,通过加大政策宣传引导、村民“一事一议”等多种途径,各乡镇、各部门和村组干部工作主动,群众主动让地、拆迁,自愿投工投劳参与建设,全县掀起了乡村道路建设热潮,营造了良好的建设环境。“十一五”期间,,,是“十一五”前10年投资总和的3倍多。(三)强化管理把“四关”。始终将质量和安全贯穿于每条乡村公路设计、招标、施工、监理、验收的每个环节,建立健全质量保证体系和质量责任追究制度,严格执行安全责任制、项目法人制、招投标制、工程监理制和工程合同制,严