文档介绍：驱动桥驱动桥概述概述一、功用与组成1、功用:(1)降速增扭。(2)改变传动方向,然后分配给左右驱动轮。(3)使左右驱动轮以不同转速旋转,实现转向、不同路面行驶。2、组成:(1)桥壳—是主减速器、差速器等传动装置的安装基础。(2)主减速器—降低转速、增加扭矩、改变扭矩的传递方向。(3)差速器—使两侧车轮不等速旋转,适应转向和不同路面。(4)半轴—将扭矩从差速器传给车轮。驱动桥的组成:驱动桥的组成:主减速器差速器半轴桥壳二、结构类型二、结构类型1、整体式驱动桥:(非断开式)驱动桥壳由中间的主减速器壳和两边与之刚性连接的半轴套管组成,通过悬架与车身或车架相连。两侧车轮安装在此刚性桥壳上,半轴与车轮不可能在横向平面内作相对运动。22、断开式驱动桥:、断开式驱动桥:结构特点:?车轮和车架相对独立;?铰链连接;?主减速器固定在车架上;主减速器主减速器1、功用:(1)降速增扭;(2)改变转矩旋转方向90度;(3)满足汽车转弯及在不平路面上行驶时,左右驱动轮以不同的转速旋转。2、分类:1)按传动齿轮副的数目分类(1)单级主减速器(2)双级主减速器2)按主减速器传动比数分类(1)单速式(2)双速式3)按齿轮副结构形式分:(1)圆柱齿轮式(2)行星齿轮式(3)圆锥齿轮式(4)准双曲面齿轮式圆柱齿轮差速器圆锥齿轮差速器壳双级主减速器单级主减速器一、单级主减速器一、单级主减速器1、构造:叉形凸缘叉形凸缘主动锥齿轮主动锥齿轮从动锥齿轮从动锥齿轮差速器壳差速器壳半轴齿轮半轴齿轮半轴半轴支承螺柱支承螺柱桑塔纳轿车的主减速器桑塔纳轿车的主减速器主动锥齿轮主动锥齿轮从动锥齿轮从动锥齿轮半轴齿轮半轴齿轮行星齿轮轴行星齿轮轴行星齿轮行星齿轮差速器壳差速器壳圆锥轴承圆锥轴承单级主减速器特点:单级主减速器特点:(1)结构简单,体积小,重量轻,传动效率高,多应用于轿车及一般轻中型货车;(2)采用准双曲面齿轮传动(优点和需注意的问题);(3)采用飞溅润滑;(4)缺点: 传动比小,不能适应需要大传动比的重型车辆。