文档介绍：成绵乐铁路客运专线CMLZQ-4标段承台施工工程施工作业指导书编制: 审核: 审批: 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部第二工区中国铁n2009-8-21目录K适用范围 212、 作业准备 213、 技术要求 214、 施工程序与工艺流程 215、 施工要求 216、 劳动组织 217、 材料要求 21&设备机具配置 219、 质量控制及检验 21安全环保要求 21成绵乐铁路客运专线CMLZQ-4标段承台施工工程施工作业指导书适用于成绵乐铁路客运专线(M2Q~4标段承台施工。2作业准备21内业技术准备作业指导书编制后,在开工前组织技术人员学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前的技术培训,考核合格后持证上岗。2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主耍管理、技术人员进场生活、办公需要。。a2承台尺寸要求基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计要求和施工工艺设计要求,承台尺寸及中线位置偏差应符合验标要求。33承台基坑开挖要求应避免出现超挖回填现象。4施工程序与工艺流程41施T•程序分四个工区进行承台施工,每个工区为一个完整的作业区。施工程序为:施工准备f基坑开挖f凿除桩头f桩基检测〜基底处理一钢筋加工绑扎一安装模板一婭浇注一混凝土养护一承台验收-基坑冋填。承台施工工艺流程图5施工要求51、测量放样测量班对即将施工的承台进行放样,定出承台四角点;同时测量声运专线CM2Q~4标CHENGMIANLERAILWAYPASSENGERDEDICATEDLINE原地面高程并确定基坑开挖深度,根据土层地质情况确定开挖坡度及平面位置,确定开挖范围。5Z基坑开挖⑴基坑开挖时由远离便道一侧向便道一侧开挖。承台开挖放坡根据土质情况和地下水位综合确定,对于粘土层一般采用1:CL5坡度,而粉土和粉质粘土则一般采用1:1坡度。基坑开挖分两步进行,第一步采用挖掘机挖至距承台底约20on处,第二步在准确测量坑底高程后采用人工精确开挖,最终将承台底高程超挖5-10(m基坑开挖吋,应根据下挖深度、坡比以及基坑底立模操作空间(按50—80E确定开挖线。排水沟断面图⑵基坑开挖完成后,在基坑四周距基坑边坡坡脚15oi妣设坑内排水沟,在基坑一角开挖集水坑,具体尺寸如下:集水坑示意图E08HH-^D=60cm—&=40um5a桩头凿除、桩基检测承台基坑完成开挖、封底后,立即对钻孔桩桩头进行破除。桩头凿除自上而下,对于桩基钢筋笼顶端未做弯钩的桩基,采用人工凿除到桩顶钢筋外露达到10cm则使用套管将其向桩体外方向弯制90标准弯钩,然后采用风镐配空压机进行桩头混凝土的凿除,桩头混凝土凿至高出承台底高程1061处,要求桩头露出新鲜混凝土,表面清理干净,无浮渣保证桩头顶端齐平无破损。现场具体要求在桩头凿除前先进行标高测量,凿除时,,预留的Q加在承台基坑开挖处理、垫层混凝土施工后,再用人工凿除。桩头凿除到位后,对于未设置声测管的桩基,应立即使用磨光机按要求位置打磨出桩基检测光面,采用低应变检测仪进行桩基检测;有声测管的采用超声波检测仪进行桩基检测。检测前,对灌注桩应凿去桩顶浮浆或松散破损部分,并露出坚硬的混凝土表面;将伸出桩顶的声测管切割至同一标高并高出桩顶10cm以上;检查各声测管是否畅通,如有堵塞必须疏通;将各声测管内注满清水后,封口待检。桩基检测要求桩身混凝土均匀、完整,I类桩10%无II、III类桩,桩基承载力试验必须符合设计耍求,桩心位置:群桩允许误差±lOOmn桩顶高程控制在土2(tan以内。桩基检测合格后方可进行下一步工序施工。桩基低应变检测光面布置图如H:在桩顶平面中心位置打磨出直径约为106】的平面;在距桩中心2/3R半径处,对称布置打磨A4处直径约为6M勺平面(见图),打磨面应平顺光洁密实;图1不同桩径对应打磨点数及位置示意图54基底处理承台基底采用C15婭封底硬化,找平至承台底高程。硬化区域为每侧超出承台边线20cm55钢筋加工(1) 钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查,并按60T为一批次做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,检验合格后方可使用。在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊,检验合格后再进行施焊。(2) 钢筋的连接方式采用闪光对焊或搭接焊,焊缝长度满足设计要求。闪光对焊接头外观检查,接头处不得有横向裂纹;与电极接触处的钢筋表面,钢筋焊接时不得有明显烧伤。对焊后钢筋接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的Q1倍且不得大于2tnn不满足要求的对焊材料不能使用在钢