文档介绍：龙门吊说明书45t-40m轨道式集装箱门式起重机施工设计说明书GCS0722-00SM标记数量修改单号签字日期图样标记总面积m2编制标检校对打字审核共11页第1页审定长江船舶设计院批准日期45t-40m轨道式集装箱门式起重机说明书GCS0722-00SM第2页共计11页第一节概述本起重机为45t-40m两端有效悬臂10m的轨道式集装箱门式起重机,可进行20'到40'国际标准集装箱的装卸、转运及堆放等作业。本机具有大、小车运行机构、起升机构。起升机构的起重能力为吊具下35t(不包括集装箱专用吊具)。本机结构形式采用箱形结构,设置刚、柔性支腿。为确保起重机安全工作,本机还设置了高度限位装置,起升机构超负荷限制器、大小车锚定装置、大小车缓冲装置、顶轨器及其它各种安全限位保护装置。本机生产能力为:20~24箱/小时。第二节主要性能参数一、起重机的总体布置起重机的总体布置见图GCS0722-00。二、起重机的总体尺寸起重机的总体尺寸见图GCS0722-00。三、起重机的主要性能及参数起重机主要性能及参数见图GCS0722-00。第三节小车一、小车部分本起重机小车为自行式载重小车,小车上设有起升机构,起升机构起重量为45t,由两套起升机构通过联轴器刚性联接。小车上还设有两套小车运行机构,小车架、吊具倾转机构、机器房、司机室支架以及司机室等。小车运行轨道铺设在主梁上翼缘表面,轨道采用P50,,,车轮直径为Φ700mm,为了保证小车能正常安全工作,起升机构均设置超负荷限制器装置,小车上设置锚定及缓冲装置。小车锚定装置与小车运行机构互锁,小车锚定装置工作时,小车运行机构不允许动作。1、起升机构起升是由两套起升机构、导向滑轮、超负荷限制器,集装箱专用吊具等几部分组成。起升机构传动线路是:45t-40m轨道式集装箱门式起重机说明书GCS0722-00SM第3页共计11页电动机→联轴器→减速器→联轴器→双联卷筒→固定点及超负荷装置→吊具。电动机:YZP315M-8N=90kWx2n=750r/min减速器:M3PSF70传动比:i=::YWZ2-500/125型电动液压推杆制动器,制动力矩:M=2500N·m×2。联轴器:齿形联轴器卷筒:双联卷筒,卷筒直径D0=842mm超负荷限制器:在起升绳固定端设置拉力传感器钢丝绳:型号:26NAT6×19W+FC-1670-I-光安全系数:N≥6安装钢丝绳时,四绳安装后吊具必须处于水平位置,四旋锁头必须在同一平面内,否则必须重新调整钢丝绳长度。吊具旋转机构可通过司机室操作,由电动推杆推动四个固定绳点伸缩,使得吊具绕平面旋转±5°,以满足装卸作业的需要。为了防止吊具超位升高造成事故,在二台起升机构的卷筒轴承座上共设置了二台高度限位装置,它们分成两组,每组一个,一组控制吊具的最大工作高度和吊具搁置地面,它们的作用是到位时,起升断电,停止工作,钢丝绳不继续卷绕或放出。另一组是控制集装箱,吊具必须提升到一定高度时才能接通小车运行电源。2、小车运行机构本机小车共有四个车轮,采用二套运行驱动机构驱动。每套驱动机构线路是:SEW减速电机→车轮SEW减速电机型号:KA107TDM180M4-BM/HF/C电机功率::n=35r/min运行速度:70m/min减速比:、小车车架及机器房小车车架采用双梁箱形结构,,,车架主梁高1200mm。机器房为夹层板拼接结构,垂直小车轨道方向两侧面开门,机器房顶轴流风机通风。机器房一端隔开作为电气房,放置电气柜,内配空调一台。45t-40m轨道式集装箱门式起重机说明书GCS0722-00SM第4页共计11页4、司机室及其支架司机室由司机室支架联在小车车架底部,司机室也为夹层板拼接结构,为了扩大视野,司机室的前方,左右方及脚下方均设置玻璃窗,并且为了擦洗玻璃方便,大部分玻璃窗是能够活动的,司机在司机室内清洗。司机室内设有联动台、电子秤、电铃及各种仪表等,另外为了改善工作环境,司机室内还配有空调。司机室支架是联接司机室和小车部分的结构,为了防备小车在中途停电,操作人员能安全下机,在司机室支架上设有扶梯平台以连通司机室和小车,另外在支架一侧还有一平台以检修小车电缆。第四节大车运行机构本机大车运行由四组台车组成,每组车轮数6个,共24个,有16个驱动轮,车轮踏面直径Φ600mm,大车轨道型号:QU80,大车驱动路线是:SEW减速电机→开式齿轮→第一驱动轮→惰轮→第二驱动轮。SEW减速电机型号:KA97TDM160M4-BM/HF/MIC/C电极功率:N=11kW输出转速:n=52r/min减速比:i=。大车速度:40m/min。大车车轮与车架之间采用螺栓联接