文档介绍：徐州都市区规划(2011-2030)概要说明:本规划非官方正式版。欢迎板油拍砖及探讨。一、都市区范围市区(主城区+贾汪区+铜山区)+双沟镇=3126km2二、总体要求——建设大都市区,做强中心城市1、区域协调——承接沿海、联动南北;徐连一体、领衔陇海江苏沿海开发的重要战略基地,国家交通运输的主枢纽,带动与辐射周边的发动机,产业提升的推进器;东陇海城镇群的“一区两中心”,徐连一体下的特色引力点,城乡统筹发展的示范区。2、都市区产业引导——传统支柱、特色产业、现代服务、新型产业装备制造业、物流业、化工产业、现代服务业(旅游业、房地产业、商务金融、会展等)、光电产业。构建三大都市工业带,推进新型工业化:传统产业、先进制造业、高新技术产业。3、中心城市主要职能——交通枢纽、文化名城、商贸都市、创新基地中心枢纽城市,魅力文化城市,特色旅游城市,低碳产业城市。三、发展方向及规模容量1、发展方向主要发展方向:向东及东南。2、规模容量考虑到城市规模扩大对外来人口吸引力增强和相应行政区划的调整,同时主城区工业外移和对接沿海、东陇海线带动的影响,未来徐州都市区除现有发展基础外,在用地发展条件较好的东、东南方向上应该还有较大发展可能。都市区2030年总人口规模为500万人,其中城镇人口规模约450人,城市化水平90%。四、都市区空间发展战略——强核东扩、轴向拓展、特色组团、保育生态五、都市区生态景观结构——一片四楔,多点多廊道一片:微山湖生态空间;四楔:云龙湖、大洞山、吕梁山山水绿楔、西北部生态湿地绿楔;多点:都市区山湖公园;多廊道:水系、交通廊道。六、都市区空间结构——一湖一核、三带三城、轴向组团一湖:微山湖生态区;一核:都市主城;三带:三大工业带;三城:三个新城;轴向:沿交通廊道发展,以公共交通串联;组团:新镇等。七、都市区发展构想1、至2030年:团块状核心区+独立组团中心城市城市沿陇海线带状发展,核心区以铁路枢纽为中心形成高度集聚的城市区域;贾汪城区、双沟航空城、陇海新城相对独立发展。周边多个城镇组团环绕。2、至远景年:T型带状多组团中心城市城市沿陇海线带状发展,形成带状特大组团型中心城市。除西北区域保留部分镇,大部分城镇纳入中心城市建设。八、都市区城乡结构——主城—新城—新镇—新村主城:主城区+铜山;新城:贾汪、陇海、空港;新镇:区域中心镇、新城镇、特色镇、一般镇;新村:略。九、都市区产业结构——都市中心—产业新城—综合镇、特色镇都市中心:主城区,现代服务业、高新技术产业与研发等;产业新城:依托三条工业带,综合服务;综合镇:都市外围综合产业组团;特色镇:旅游为主;茅村:微山湖风光;汴塘:运河文化;汉王:两汉文化。十、都市区规模结构(2030年)主城(徐州主城区+铜山城区)300万人,300KM2用地;贾汪新城35万人,35km2用地;陇海新城35万人,40km2用地;空港新城20万人,20km2用地。其它规模分配:区域中心镇、新城镇:按城市标准建设,总人口40—50万;特色镇,一般镇:10—15万人,60km2用地;村庄:50万人,60km2用地。预留100km2用地。十一、总体布局1、居住用地规划主城居住组团(徐州老城区、新城区大龙湖、铜山)、新城居住组团(贾汪、陇海、空港)、新镇居住组团等。2030年城镇人均居住建筑面积按35m2/人配置,规划城镇居住用地约100—120km2;2030年村庄人均居住建筑面积按45m2/人配置,规划村庄居住用地约35—40km2。总规划城乡居住建设用地约130—150km2。2、工业用地规划提高工业用地效率,推进新型工业化与老工业基地振兴。2030年都市区工业增加值预计5000亿,,2030年按地均产出35亿元计算(与江苏沿江大致相当),需要工业用地大约130—140平方公里,比现状大约新增60平方公里左右。约占总建设用地的1/4。工业逐步向主城以外的新城和新镇转移,向各级开发区集中布局,重点向省级以上园区倾斜。陇海新城可规划10-15km2工业用地;贾汪新城可再增加7km2,航空新城可再增加4km2。预留部分工业可用地。构筑三带五区:航运枢纽产业区;传统工业集聚区;陇海产业集中区;高新技术产业区;空港物流产业区。3、公共设施用地规划——一主三副多中心一主:都市主城综合服务中心,以铁路枢纽及高铁枢纽为复合枢纽中心形成的区域性商贸商务中心。三副:贾汪新城综合中心依托原贾汪城区公共中心形成,陇海新城综合中心依托轨道1号线延伸在两侧形成,空港新城综合中心依托原双沟镇及物流园中心形成。多中心:各级都市组团中心。4、建设指引(1)主城(徐州主城区+铜山城区)区域地位:淮海经济区中心城市,徐州都市区核心功能区。产业引导:重点发展金融商务、信息传媒、现代物流等现代服务业;都市型工业、